자카르타 - Lidar는 자율주행차 개발에 중요한 역할을 합니다. 자율주행 자동차가 안전하고 효과적으로 이동하려면 주변 환경에 대한 정확한 지도가 필요합니다.
Lidar는 Light 감지 및 범위 지정(Light 감지 및 거리 측정)의 약어입니다. Lidar는 레이저 빛을 사용해 거리를 측정하고 주변 환경의 지도를 만드는 기술입니다.
LiDAR의 작동 방식은 레이더와 유사하지만 전파 대신 레이저 광을 사용합니다. 레이저 빔을 주변 환경에 쏘고 빛의 반사를 측정하여 물체까지의 거리를 결정합니다. Lidar는 여러 지점의 거리 데이터를 사용하여 상세하고 정확한 3D 지도를 만들 수 있습니다.
그래서 상하이의 선도적인 LiDAR 제조업체인 Hesai Technology가 2024년 중국 오토쇼에서 ET25를 선보였습니다. 이 라이더는 평소처럼 차량 외부가 아닌 앞유리 뒤에 위치한다는 점에서 독특합니다.
그러나 특히 이 LiDAR의 경우 Hesai는 자동차 외부에 배치된 기존 LiDAR가 공기 역학을 방해하고 연료 효율성을 감소시킬 수 있기 때문에 스포츠카용 ET25를 목표로 삼고 있습니다. 또한, 외부 라이더는 자동차의 미관을 저하시키고 빗속에서 와이퍼가 작동하는 것을 방해합니다.
이름에서 알 수 있듯이 5월 2일 CarnewsChina가 보도한 바에 따르면 ET25의 높이는 25mm로 매우 얇습니다. 숨겨져 있어도 그 능력이 장난이 아닙니다. ET25의 감지 범위는 최대 250m이며 L2+ 및 L3 자율 주행 기술을 지원합니다.
물론 유리에 의해 라이다 신호가 약해지거나 차단될 우려도 있다. 이를 극복하기 위해 Hesai는 유명한 자동차 유리 제조업체인 Fuyao Group과 협력했습니다. 결과? 전면 유리는 ET25용으로 특별히 설계되었으므로 LiDAR 신호가 강하게 유지됩니다. 감지 범위는 225미터로 약간 줄어들지만 기능은 최적으로 유지됩니다.
자동차 제조업체의 LiDAR 구축
현재 여러 자동차 제조업체에서는 LiDAR 배치에 대해 서로 다른 접근 방식을 사용하고 있습니다. Nio는 앞 유리 위에 배치하고 Li Auto는 헤드라이트 옆에 배치합니다. 각각 디자인과 내구성 면에서 장점과 단점이 있습니다.
ET25는 2025년 2분기에 대량 생산을 시작할 예정입니다. Hesai는 이 기술이 디자인과 공기역학을 방해하지 않기 때문에 스포츠카 제조업체의 관심을 끌 것이라고 낙관하고 있습니다. Hesai 자체는 Great Wall Motor, Leapmotor, Li Auto, Lotus, HiPhi 및 Xiaomi와 같은 유명 자동차 제조업체의 LiDAR 공급업체가 되었습니다.
2025년 말까지 200만 대의 LiDAR 판매 목표를 갖고 있는 Hesai ET25는 미래 스포츠카의 모습을 바꿀 수 있는 흥미로운 혁신입니다.
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