자카르타 - Tesla는 2024년 1분기에 상당한 수익을 올렸음에도 불구하고 회사 역사상 최대 규모의 해고로 14,000명 이상의 직원을 해고했습니다. 자동차 제조업체 Elon Musk는 전기 자동차에 대한 수요 둔화와 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁을 이유로 꼽았습니다. .
2021년 피아트크라이슬러자동차와 PSA그룹의 합병으로 탄생한 자동차 제조사 스텔란티스(스텔란티스)도 테슬라뿐만 아니라 유럽 미라피오리 공장에서 직원 정리해고(PHK) 연장을 발표하며 같은 일을 했다.
실제로 이번 결정은 특히 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)의 환상적인 보너스에 대한 주주들의 승인이 겹쳤기 때문에 현지 노동조합으로부터 날카로운 비판을 받았다.
Stellantis는 Mirafiori 공장의 해고가 2024년 5월 6일까지 계속될 것이라고 밝혔습니다. 진행 중인 감원은 특히 CEO Tavares의 2023년 점보 보너스 승인과 동시에 이루어졌기 때문에 강한 비판을 받았습니다. 총 CEO 보상은 56% 증가한 3,660만 유로였습니다. (약 IDR 6,320억). 보너스에는 특정 성과 달성에 따라 1,300만 유로(약 IDR 2,240억) 상당의 장기 인센티브도 포함됩니다.
타바레스는 4월 17일 테슬라라티가 보도한 비난에 대해 “내 급여의 90%가 회사의 성과에 의해 결정되는데 이는 회사의 실적이 그리 나쁘지 않은 것 같다는 것을 증명한다”고 말했다.
한편 노동조합은 공장 존속 여부 등 향후 생산될 신제품에 대해 알 권리가 있다고 밝혔다.
Fiom-Cgil Turin 사무총장 Edi Lazzi와 Gianni Mannori는 "노조로서 우리는 새로운 모델의 생산을 요구할 권리가 있습니다. 새로운 모델이 없다면 유일한 확실성은 사회 안전망의 지속적인 사용입니다"라고 말했습니다. 공동 성명에서.
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"안타깝게도 타바레스는 지난 주 신제품에 대해 아무 말도 하지 않았습니다. 이것이 바로 Palazzo Chigi에서 정부, Stellantis 및 노조와 실제 협상을 개시할 필요가 있는 이유입니다. 이러한 협상은 Mirafiori를 각광받게 해야 하지만 또한 운명을 물어야 합니다. 그렇지 않으면 우리나라 자동차 산업이 망할 수도 있다”고 말했다.
이전에 Stellantis CEO Carlos Tavares는 회사가 생산 라인을 이탈리아 밖으로 이전할 계획이라는 소문을 부인했습니다. 그는 기업이 중국 전기차와 경쟁할 수 있으려면 어려운 결정을 내려야 한다고 믿는다. Tavares는 Stellantis가 생산 비용이 더 저렴한 국가로 이전할 것이라는 소문에도 불구하고 이탈리아에 더 많은 투자를 계획하고 있다고 덧붙였습니다.
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