자카르타 - 아스트라 혼다 모터는 최신 모델 인 혼다 바리오 에보 160을 출시했습니다. 그러나이 모델에는 혼다 PCX 160과 혼다 ADV 160에서 사용할 수있는 혼다 로드싱크 기능이 제공되지 않았습니다.
Vario Evo 160 출시 당시, AHM은 이 결정이 소비자의 요구와 시장에서 제품의 위치에 관한 것이라고 밝혔습니다. 따라서 Honda RoadSync 기능은 사용자의 성격에 적합하다고 평가되는 특정 모델에만 적용됩니다.
"현재 RoadSync는 PCX 및 ADV에서만 적용됩니다. 따라서 Vario 160에는 RoadSync 응용 프로그램이 없습니다."라고 PT Astra Honda Motor의 마케팅 디렉터 Naoki Kajino는 6 월 24 일 수요일 서부 자바의 치카랑에서 말했습니다.
일본의 자동차 제조업체는 소비자, 특히 혼다 바리오 160 사용자의 습관과 요구 사항을 계속 모니터링합니다. 지금까지 수행 된 관찰 결과에 따르면, 연결성 기능은 대부분의 바리오 사용자에게 주요 요구 사항이 아니라고 평가됩니다.
"우리는 사용자 습관, 특히 Vario 160 사용자의 요소에서 볼 때, 지금까지 RoadSync 기능을 적용해야 할 필요성을 보지 못했습니다."라고 Naoki는 말했습니다.
알려진 바와 같이, Vario 160은 더 공격적인 성격을 지닌 일상적인 사용을 위해 스포티 한 스쿠티로 위치 해 있습니다. 따라서 AHM은 차량 판매 가격에 미치는 영향을 포함하여 새로운 기능을 추가하기 전에 다양한 측면을 고려합니다.
그럼에도 불구하고, Vario Evo 160의 기능에 관해서는 스마트 키 시스템, 답장 시스템, USB 소켓, 전체 LED 조명, 디지털 계기 패널, 가동 중지 시스템 (ISS), 최고급 모델의 ABS 및 더 많은 기능이 있습니다.
혼다 바리오 EVO는 CBS가 2850만 원, 니트로가 2870만 원, ABS 또는 최고급 모델이 3140만 원에 달하는 세 가지 다른 변형으로 제공됩니다. 모두 자카르타 도로상태입니다.
"우리는 최고의 운전 경험이 제품 성능에서 비롯되는 것이 아니라 인도네시아의 소비자가 신뢰할 수있는 서비스 지원에서 비롯된 것으로 믿습니다."라고 AHM의 최고 경영자 토마스 위자야는 말했습니다.
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