자카르타 - 브레보 브레이크 제조업체는 2륜 세계에 하이퍼카 기술에서 직접 채택된 탄소-세라믹 디스크 기술의 획기적인 발전을 공식적으로 발표했습니다. 이 혁신적인 구성 요소는 최신 극단적 인 엑스트라 엑설런트 모델 인 두카티 슈퍼레그레라 V4 센테나리오에서 데뷔했습니다.
브레보 헥션이라는 제목의 이 혁신은 최초로 고급 탄소-세라믹 기술이 자동차 시스템의 개조 일뿐만 아니라 도로 오토바이에 특별히 완전히 재 설계되었음을 의미합니다. 이 개발의 주요 초점은 극단적 무게 감소와 열 효율성 향상입니다.
4월 1일 수요일, Riderapart에서 발표한 기술 데이터에 따르면 직경 340mm의 모든 디스크는 단지 1.375kg의 무게를 지닙니다. 기존의 강철 디스크와 비교할 때, 브레모는 디스크 당 거의 1kg의 무게를 줄였습니다. 즉, 앞바퀴만으로도 총 2파운드의 감소입니다.
브레모는 이 기술의 주요 장점은 제동력뿐만 아니라 관성 감소가 40%에 달한다고 말했습니다.
"이 숫자는 운전의 역동성을 크게 바꿉니다. 더 가벼운 회전 질량으로 인해 모터는 턴 인에 더 날카로워지고 고속 전환시 더 안정적인 서스펜션 반응을 제공합니다."라고 회사의 공식 성명서에 썼습니다.
사양면에서 액션 디스크는 8mm 두께로 극단적 인 열을 제거하기위한 132 개의 통기구가 있습니다. 이 구성 요소는 하나의 알루미늄 블록에서 절단 된 단일 블록의 라디얼 모노 블록 인 GP4-HY 캐비티 브레이크와 결합됩니다. 이 캐비티 브레이크는 30mm 및 34mm 크기의 피스톤과 봄 압력이 더 가벼운 최대 브레이크를 허용하는 강화 된 메커니즘을 갖추고 있습니다.
앞면뿐만 아니라 뒷면도 캐리어와 알루미늄 부싱을 사용하여 표준 강철 부품을 대체하는 223mm 크기의 부동 강철 디스크를 통해 무게를 줄이는 접촉을 얻습니다.
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