자카르타 - 체리(Chery)는 iCaur V25 EREV를 통해 강력한 차량 라인업을 확장했습니다. 상자형 디자인의 자동차는 최대 150km의 전기 범위와 최대 1,800kg의 부하를 끌어당길 수 있습니다.
7월 11일 토요일 CarNewsChina에서 인용한 바와 같이, iCaur V25 사양은 2026년 7월 10일 중국 산업 및 정보 기술부 또는 MIIT의 공식 카탈로그에 나타났습니다.
중국에서는 애플과의 상표권 분쟁을 피하기 위해 iCar라는 이름을 사용합니다. 이 모델은 이미 출시된 iCar 라인업 위에 위치합니다.
iCaur V25는 길이가 4,636mm, 너비가 1,920mm, 높이가 1,855mm입니다. 축거는 2,820mm에 이릅니다.
중간 크기의 자동차는 5 개의 좌석이있는 몸체를 사용합니다. 앞면과 뒷면은 도로 표면에서 차량의 최소 거리를 유지하는 데 도움이되는 데 비해 짧습니다.
시스템은 연비를 높이기 위해 1.5 리터 터보 가솔린 엔진을 사용합니다. SQRH4J15 코드 엔진은 최대 105 킬로와트의 순력으로 115 킬로와트의 출력을 생성합니다.
EREV는 배터리 전력이 부족할 때 주행 거리를 늘리기 위해 가솔린 엔진을 사용하는 전기 차량입니다.
에너지는 33,679 kWh 용량의 리튬 철 인산염 배터리에 저장됩니다. 배터리 셀은 Hefei Guoxuan High-Tech에서 제조되었습니다.
배터리로 인해 iCaur V25는 차량 장비에 따라 WLTC 표준에 따라 전기 모드에서 145 ~ 150 킬로미터를 달성 할 수 있습니다.
WLTC는 차량의 에너지 소비와 주행 거리 테스트 표준입니다.
WLTC 표준에 따르면 연료 소비량은 100km당 1.52~1.54 리터의 범위에 있습니다. 최고 속도는 시속 180km에 달합니다.
차량의 무게는 2,720 킬로그램으로 기록되었습니다.
iCaur V25는 또한 선택 사항으로 견인 패키지를 제공합니다. 이 장비는 차량의 빈 무게를 2,221 킬로그램에서 2,240 킬로그램으로 증가시킵니다.
패키지로 인해 자동차는 최대 1,800 킬로그램의 하중을 당길 수 있습니다. 그러나 후방 출발 각도는 24도에서 15도로 낮아지고 전방 접근 각도는 28도로 유지됩니다.
제동 시스템은 우후 베델이 만든 WBTL WCBS 2.0을 사용합니다.
휠은 19인치와 21인치 크기로 제공된다. 뒷문은 옆으로 열리고 외부에 수납공간이 있다.
차체 디자인은 차량 측면의 덮인 그릴과 눈 덮인 창 패널을 사용합니다. 구매자는 또한 로고 위치를 선택하고 활성 공기 그릴을 제거 할 수 있습니다.
운전 지원 기술의 경우 iCaur V25는 지붕에 LiDAR 모듈을 장착 할 수 있습니다. LiDAR는 레이저 광선을 사용하여 차량 환경을 맵핑하는 센서입니다.
이 차량은 최대 560 TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖춘 Horizon Journey 6 칩을 사용할 것으로 예상됩니다. TOPS는 1초에 수천억 개의 연산을 수행하는 칩의 성능을 측정합니다.
플랫폼을 사용하면 iCaur V25는 자동 주차, 고속도로 주행 및 도시 지역에서 운전 지원을 제공할 것으로 예상됩니다.
중국 EV 데이터 트래커는 iCar의 소매 판매가 2026년 6월 5,032대에서 5월 6,045대로 16.8% 감소했다고 기록했다.
2026년 6월, iCar의 시장 점유율은 0.3% 수준이었다.
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