[자카르타] 페라리가 중국에서 최초의 전기 자동차인 페라리 루스 EV를 공식 출시했습니다. 흥미롭게도, 이 모델이 이전에 페라리 주식 가격이 약화 될 정도로 비판의 파도를 일으켰음에도 불구하고, 버블 텐트 시장에 할당 된 전체 할당량이 즉시 판매되었습니다.
6월 29일 월요일 카르뉴신아(Carnewschina)에서 시작하여 페라리는 중국에서 루스 EV를 398만 위안 또는 약 105억 원에 판매했습니다. 이 전기 자동차가 예상치 못한 7%의 할인을 받은 후 다른 시장에서보다 낮은 수치입니다.
페라리는 중국 시장에 88대의 루스 EV만을 배정했습니다. 모든 단위는 짧은 시간에 완판되었습니다. 이러한 조건은 루스 EV 구매가 더욱 독점적 인 페라리 모델에 더 빨리 접근 할 수있는 "브랜드 충성도 테스트"의 일종이라는 추측을 불러 일으켰습니다.
그러나 이 소식은 페라리 측에 의해 즉시 부인되었습니다. 페라리 마케팅 책임자는 더 드라이브를 통해 공식적으로 소문이 사실이 아니라고 확인했습니다. 이전에 페라리 루스 EV는 2026년 5월에 글로벌 데뷔를했습니다.
페라리 최초의 대량 생산 전기 자동차로서, 루스 EV는 대중에게 소개 된 후 찬사보다 더 많은 비판을 받았습니다. 많은 팬들은 전기 세단의 디자인이 이탈리아에서 온 이국적인 슈퍼카와 동일한 페라리의 캐릭터를 너무 멀리 떠나 있다고 생각합니다.
이전의 페라리 사장인 루카 디 몬테제모로와 이탈리아 부총리 마테오 살비니도 비판했다. 그들은 전기 자동차가 강한 성격의 엔진 성능과 감정적 인 디자인으로 알려진 페라리의 영혼을 잃었다고 생각했습니다.
부정적인 반응의 물결은 페라리 주식의 성과에도 영향을 미쳤습니다. 루체 EV의 공식 출시 이후, 이탈리아 제조업체의 주식은 밀라노 증권 거래소에서 약 8 % 하락한 것으로보고되었습니다. 일부 분석가들은 이러한 하락이 디자인 혐오증의 현상, 즉 페라리 루체 EV 디자인의 외관에 대한 대중의 거절에 의해 유발되었다고 평가했습니다.
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