자카르타 - 지난 해 르망 24 시간 내구 레이스를 앞두고 e-208 GTi 개념을 발표한 후, 푸조는 이제 고성능 전기 액티브의 생산 버전을 출시 할 준비를하고 있습니다.
차량의 모든 공식 세부 사항은 6월 12일에 발표 될 예정입니다. 완전한 사양을 닫아도, 푸조는 차량의 일부 유출 사진을 공유했습니다.
프랑스의 자동차 제조업체는 최신 모델이 2025년의 원래 컨셉과 매우 유사하다고 말했습니다. 그들은 또한 자동차가 매혹적인 성능을 위해 설계된 숫자로 스포티하지만 우아한 디자인을 갖고 있다고 주장했습니다.
외관 측면에서 e-208 GTi는 고성능의 특징적인 터치로 공격적입니다. Singa 로고는 빨간색 프레임으로 특별한 액센트를 받았으며 비슷한 색상의 세부 사항은 그릴 가장자리와 전조등 요소에도 있습니다.
6월 9일 화요일 Carscoops에서 시작하여, 푸조는 또한 스포티한 느낌을 강화하기 위해 몸체 색상과 일치하는 새 프런트 스플리터를 부착했습니다. 측면에는 반짝이는 검은 사이드 미러와 어두운 색의 창문 리스가 있습니다.
역동적인 성격은 빨간색 액센트가있는 검은색 오버 펜더와 뒷 팔에 배치된 "208 GTi"기호를 통해 더욱 강조됩니다. 이 차량은 또한 빨간색 브레이크 캐비닛과 결합 된 7 팔의 공기 역학 휠을 갖추고 있습니다.
한편, 측면 부분은 아래쪽에 대조적인 빨간 선이있는 새로운 스포일러의 출현을 통해 개선되었습니다. 이 구성 요소는 더 공격적인 디자인의 디퓨저와 레이싱 자동차에서 영감을 얻은 중앙 브레이크 라이트와 결합됩니다.
객실에 들어가면, 이루어진 변화는 너무 급격하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 푸조는 "208 GTi"로고가 새겨진 최신 플랫 바닥 스티어링 휠을 제공합니다.
스포티한 느낌은 빨간 중앙 선, 빨간색 대조 바느질, 빨간색 톤의 캐빈 조명, 디지털 화면의 독점적 인 그래픽 표시가있는 특별히 디자인 된 전면 석션을 통해 계속됩니다.
공식 사양은 출시를 기다리고 있지만, 이전의 개념 버전은 54 kWh 용량의 CATL 배터리를 장착하여 276 마력(206 kW/280 PS)의 전기 모터에 345 Nm의 토크를 공급합니다. 이 조합은 자동차가 0-100km/h를 5.7초 만에 달성하고 최대 속도 180km/h에 도달할 수 있게 해줍니다.
다른 흥미로운 기능에는 제한 슬립 디퍼런셜과 최대 100kW의 DC 빠른 충전 지원이 포함됩니다. 이 기술은 20%에서 80%까지 충전하는 데 30분 미만이 소요됩니다.
거리에 관해서는, 푸조는 한 번 충전으로 최대 350km를 달릴 수 있다는 능력을 암시했습니다. 그러나 생산 모델의 계기 패널 표시는 약 375km의 더 높은 수치를 나타냅니다.
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