자투르(Jetour)가 드디어 T1 가격을 공식 발표했으며 인도네시아 소비자들이 즉시 구입할 수 있게 되었다. 중국 제조업체인 이 회사는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 기술을 사용하는 Jetour T1 및 T1 i-DM 모델을 출시했으며 각각의 모델에 대해 500명의 첫 구매자에게 특별 가격을 제공했다.
Jetour T1은 특별 가격으로 3억 8800만 원에 판매되며 일반 가격은 4억 0800만 원입니다. 한편, T1 i-DM 변형은 5억 3800만 원에 책정되었으며 프로모션 이외의 일반 가격은 5억 5800만 원에 책정되었습니다.
제투르 T1 i-DM은 SUV 부문에서 트렌드가 되고 있는 박스형 디자인으로 제공됩니다. 모습은 견고하고 근육질이지만, 여전히 프리미엄 느낌을 주는 현대적인 터치로 둘러싸여 있습니다.
전면에는 현대적인 조명 애니메이션과 결합된 수평 라이트 바 그릴이 장착되어 있습니다. 이 요소는 제투어가 강조하고자하는 모험가의 성격을 더욱 강화합니다.
제투르 T1 i-DM은 235/60 사이즈의 타이어를 19인치 휠과 조합하여 사용합니다. 이 조합은 강력한 모습을 강화할뿐만 아니라 다양한 도로 조건을 통과하는 동안 차량의 안정성을 지원합니다.
차원면에서 SUV는 중형 SUV 클래스에 충분히 큰 크기를 가지고 있습니다. 차는 길이가 4,705mm, 너비가 1,967mm, 높이가 1,840mm이며 축거가 2,800mm에 이릅니다.
탑승객은 스냅드래곤 8155 프로세서와 투어 2.0 OS 운영 체제가 구동되는 15.6 인치 크기의 터치 스크린으로 환영받습니다. 한편, 10.25 인치 크기의 디지털 계기 패널은 다양한 차량 정보를 명확하고 쉽게 모니터링 할 수 있게합니다.
편안함은 또한 i-DM 변형에 더 넓은 느낌을주는 파노라마 스카이로프의 존재를 통해 관심을 끌었습니다. 그뿐만 아니라, 일상 생활과 장거리 여행에서 사용자의 요구를 지원하도록 설계된 45 개의 저장 공간이 있습니다.
제투르 T1 i-DM은 하이브리드 시스템을 위해 특별히 개발된 제5세대 Acteco 1.5 TGDI 엔진을 기반으로 합니다. 전기 모터와 결합된 기존 엔진과는 달리, 이 구동 장치는 전기화 시스템과 조화롭게 작동하도록 처음부터 설계되었습니다.
제투르는 가솔린 엔진이 136마력의 출력과 220Nm의 토크를 생성할 수 있다고 주장합니다. 전기 모터는 240마력의 출력과 310Nm의 토크를 제공합니다. 전기 에너지 공급원은 에너지를 효율적으로 저장하고 전달하도록 설계된 리튬 철 인산염(LFP) 배터리에서 나옵니다.
"전기화에 대한 관심은 계속 증가하고 있습니다. 그러나 동시에, 여전히 많은 소비자들이 주행 거리, 충전 인프라 및 일상 활동에서 전기 자동차 사용의 유연성에 대해 걱정하고 있습니다."라고 PT Jetour Sales Indonesia의 마케팅 책임자 Moch. Ranggy Radiansyah는 6월 3일 수요일 탄강에서 말했다.
전기 오토바이는 100km의 거리를 이동할 수 있으며, 기존 엔진과 결합하면 1,200km가됩니다. 이 기술은 안정성이 더 높고 과도한 온도 상승이 쉽지 않은 배터리 특성으로 인해 더 나은 안전 수준을 제공한다고 주장합니다.
배터리는 또한 빠른 충전을 지원합니다. 제투르에 따르면, 30%에서 80%까지의 충전은 DC 고속 충전을 사용하여 약 27 분이 소요됩니다.
반면에 30%에서 완전 충전까지는 AC 충전을 통해 약 180 분이 소요됩니다. 또한 사용된 배터리는 IP68 인증을 보유하고 있으므로 먼지와 물에 대한 보호 기능을 제공하고 다양한 도로 및 기상 조건에 직면 할 때 좋은 내구성을 제공합니다.
"현재 시장은 완전한 전기화로의 전환 단계에 있습니다. 소비자는 효율적이고 편안하게 사용할 수있는 차량이 필요하며 최적의 운전 경험을 제공하고 여전히 긴 여행에 유연해야합니다. 여기에서 i-DM은 우리의 개발의 출발점이됩니다. 우리는 여행 조건에 적응하는 방식으로 하이브리드 기술을 제공하여 사용자가 기술에 적응할 필요가 없습니다. 대신, 기술은 사용자의 요구에 맞게 조정됩니다,"라고 Ranggy는 말했습니다.
하이브리드 버전 외에도 제투르는 동일한 용량의 TGDI 터보 가솔린 엔진 버전인 T1을 판매합니다. 이 엔진은 5,500 rpm에서 170 마력의 출력과 2,000-3,500 rpm 범위에서 270 Nm의 토크를 생성할 수 있습니다.
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