자카르타 - 기아 자동차는 베이징 자동차 2026 전시회에서 다섯 번째 세대의 Emgrand i-HEV 하이브리드를 공식 발표했습니다. 이 세단은 실제 도로 테스트에서 100km당 2.22 리터의 연료 소비량을 기록했다고 주장합니다.
4월 27일 월요일 Carnewschina에서 보도 된 바와 같이, 연료 소비의 흔적은 대량 생산 하이브리드 차량에서 가장 낮은 소비로 기네스 세계 기록으로 제출되었습니다. 제조업체는 해당 숫자가 하이난에서 원형 도로 테스트를 통해 얻어졌으며 비슷한 테스트 조건에서 전 세계적으로 가장 효율적이라고 주장했습니다.
기리는 또한 이 성과가 토요타 프루이스의 유사한 테스트 결과보다 12% 이상 효율적이라고 말했지만 테스트 방법론 세부 사항은 상세히 설명되지 않았습니다. 기술적으로 Emgrand i-HEV는 11-in-1 통합 전기 구동 시스템과 결합된 P1 + P3 듀얼 모터 구성을 제공합니다.
주 엔진은 최대 230kW의 출력을 생성할 수 있으며, 기아자동차에 따르면 일반적으로 일본 하이브리드 시스템 출력의 1.72배에 해당합니다. 사용되는 특수 하이브리드 엔진은 또한 48.41%에 이르는 열효율을 가지고 있으며, 현재 대량 생산 엔진 중 가장 높은 것으로 알려져 있습니다.
WLTC 표준에서는 80% 이상의 운전 조건에서 액티브 전기 시스템이 작동하므로 기존 하이브리드보다 엔진 작동 시간을 27% 이상 줄일 수 있습니다. 이 차량은 최대 66km/h의 속도로 전기 모드로도 달릴 수 있습니다.
성능면에서 0-30km/h 가속은 1.84초 만에 시스템 반응으로 10밀리초 만에 달성할 수 있습니다. 기리는 EOC 능동 소음 흡수 기술과 엔진 정지 위치 예측 기능을 내장하고 있으며, 이는 출발시 진동을 32.7%까지 줄일 수 있다고 주장합니다.
캐빈 소음 수준은 순수 전기 차량보다 단지 1dB 높다고 합니다. 내구성의 경우, 이 차량은 15,000 시간 동안 실험실 테스트를 통과하거나 480만 km에 해당하며, 100도 가까이하는 온도 차이와 최대 4,650m의 고도에서 극한 조건에서 테스트되었습니다.
기리는 i-HEV 기술이 2026년에 싱루이, 싱위엘, 보이엘 L, 엔그랜드 라인을 포함한 여러 다른 모델로 확장 될 것이라고 확신했습니다. 싱루이 i-HEV 및 싱위엘 L i-HEV의 사전 판매는 4월 19일부터 시작되었습니다.
엔그랜드 5세대는 엔트리 레벨 세단으로 저렴한 세그먼트에 위치해 있습니다. 이 모델은 최신 버전의 경우 65,800 위안(1,650만원 상당)에서 71,800 위안(1억 800만원)으로 시작된 것으로 알려졌으며, 하이브리드 기술을 경쟁력있는 가격대로 더 쉽게 접근할 수 있게 해줍니다.
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