자투르 T1은 안데스 산맥의 고도에서 아타카마 사막의 극단적 건조 조건에 이르기까지 극단적 현장에서 일련의 글로벌 테스트를 통해 성능을 보여줍니다. 이 모델은 편안함, 기술 및 견고성을 하나의 패키지로 결합하여 운전 성능을 향상시키는 대표입니다.
Jetour T1은 글로벌 전략 "Travel+ "의 틀에서 개발되었으며, 단순히 차량으로서 위치하지 않고, 도시 지역에서 일상적인 사용 편의성을 희생하지 않고 탐험의 자유를 지원하도록 설계된 여행 동반자로서 위치합니다.
5,000m 이상의 고도를 가진 안데스 산맥에서 테스트를 받으면 차량은 극단적인 온도, 낮은 압력, 낮은 산소 함량에 직면해야하며 이는 성능을 저하시킬 수 있습니다. 이러한 상황은 콜드 스타트, 오프로드 성능, 엔진 출력 및 핸들링 능력을 측정하기위한 직접 테스트로 사용됩니다.
결과적으로 2.0T 터보차저 엔진은 정상 상태의 약 60%의 산소 함량에도 불구하고 단 한 번의 시도로만 점화 할 수 있었으며 최적의 엔진 적응성과 성숙한 캘리브레이션을 나타냅니다. 극단적인 경로에서의 능력은 실시간으로 토크를 분배 할 수있는 XWD 지능형 전륜 구동 시스템을 통해 표시되며, 이는 풀 모래와 같은 무거운 지형에서 가파른 지역을 통과 할 수 있습니다.
제어면에서 AWD, 전자 제한 슬립 디퍼런셜 및 보쉬 ESP 9.3의 조합은 강한 바람과 낮은 마찰력을 가진 도로 표면에 직면해도 안정성을 최적화하는 데 도움을줍니다. 테스트는 세계에서 가장 건조한 지역 중 하나로 알려진 아타카마 사막으로 계속되었습니다.
약 5%의 습도, 극단적인 온도, 부식성 소금 먼지, 그리고 30도 이상의 일일 온도 변동으로 인해 이 위치는 기계적 내구성 및 차량 시스템 안정성의 척도가 됩니다. 이러한 조건에서 제투르 T1은 4 개의 바퀴에 정밀한 최대 390 Nm의 토크 분포 덕분에 30cm 깊이의 모래 함정을 탈출 할 수 있으며 30도까지의 경사면을 정복 할 때 안정된 성능을 유지합니다.
한편, 먼지 폭풍을 통과하더라도 승객의 공기 품질을 최적화하는 CN95 공기 필터의 사용으로 캐빈은 여전히 먼지로부터 보호됩니다. 이 일련의 테스트는 제트어의 극단적 조건에서 테스트 된 차량을 제공하는 데 있어 진지함을 확인하고 사용자에게 안전과 자신감을 제공합니다.
"세계의 다양한 극단적 조건에서 테스트를 통해 우리가 제공하는 모든 기술과 역량이 실제로 관련이 있으며 모든 여행에서 소비자에게 자신감을 줄 수 있도록 보장하고자합니다. 이는 또한 Jetour의 혁신적인 차량뿐만 아니라 안전하고 견고하며 인도네시아 사회의 이동성 요구 사항에 부합하는 차량을 제공하기위한 Jetour의 의지를 확인합니다."라고 PT Jetour Sales Indonesia의 마케팅 디렉터 인 Moch Ranggy Radiansyah는 4 월 10 일 금요일 공식 성명에서 인용했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
