자카르타 - 닛산은 속도 애호가들의 비명을 정말 듣고 있다고 말했습니다. 처음에 페달 옵션이없는 상태로 출시되었을 때 논란이 일었던 후, 2027년형 닛산 Z NISMO는 마침내 미국 시장을 위해 6단 수동 변속기를 출시했습니다.
"3 페달"변속기의 존재는 단순히 보완물이 아니라 더 견고한 클러치와 더 짧은 기어 레버 비율을 사용하여 훨씬 더 기계적이고 정확한 드라이브 감각을 약속하는 심각한 기술적 향상입니다.
3월 25일 수요일 니스산 아메리카 웹사이트에서 보도된 바와 같이, 수동 변속기가 장착된 Z NISMO는 다음 주 뉴욕 국제 자동차 쇼에서 북미 데뷔를 할 예정이다. 엔진 덮개 뒤에 있는 동안, 역사적인 V6 3.0 리터 트윈 터보 메카닉 심장은 여전히 주요 별입니다. NISMO 버전의 경우, 400마력의 표준 버전보다 약간 더 강력한 420마력의 출력을 발휘합니다. 흥미롭게도, 니스산은 가속 응답과 점화 타이밍 설정을 재조정하여 더 적극적이고 일관된 토크 전송을 생성했습니다. 이 운전 경험은 운전자가 운전 모드를 스포츠 모드로 전환하면 흡입 및 배기 소음의 울부짖음을 더 현실적으로 극적으로 만들 수있는 능동 소음 강화 시스템의 재조정으로 강화됩니다.
제어면도 전설적인 "고질라"의 터치를 얻습니다. 닛산은 닛산 GT-R의 두 개의 섹션 디스크 브레이크 기술을 채택한 아케보노의 전면 브레이크 세트를 장착했습니다. 알루미늄 주조 디스크 캡의 사용은 브레이크 성능과 냉각을 향상시킬뿐만 아니라 차량 앞부분의 무게를 거의 9kg까지 줄일 수 있습니다. 이 무게 감소는 댐퍼와 핸들 바의 개정에 이어졌으며, 이제 핸들 바의 피드백을 더 즉각적이고 정확하게 제공하기 위해 내부 마찰이 20 % 더 낮습니다.
시각적으로, 닛산 Z 2027은 향수의 끈적 끈적한 터치로 매혹적입니다. 주요 돋보이는 점 중 하나는 S30 클래식 모델에서 영감을 얻은 슈카인 그린펄 메탈릭 컬러의 복귀이며 슈퍼 블랙 컬러의 지붕과 조화를 이룹니다. 고전적인 느낌은 Z31 세대의 15 인치 알루미늄 휠에서 영감을 얻은 성능 모델의 새로운 19 인치 휠로 더욱 강화됩니다. 아름다움 외에도, 지금은 몸체와 공기 구멍의 재 설계와 같은 색상의 막대를 가진 자동차의 코가 아날로그로 작동하여 냉각을 향상시키고 풍선과 드래그를 줄이는 역할을합니다.
개선은 표면에만 그치지 않습니다. 닛산은 연료 탱크 디자인을 업데이트하여 자동차가 높은 중력 (high-G) 상태에서 굴절 된 상태에서 추진되는 동안 휘발유의 흐름이 안정적으로 유지되도록했습니다. 트랙 데이 및 오토크로스 운동가가 매우 높이 평가할 기능입니다. 내부 편안함 측면에서, 이제 충전 중에도 장치 온도를 안정적으로 유지하기 위해 팬이 장착 된 Qi2 무선 충전기가 사용할 수 있습니다.
MotorTrend에서 보도 한 바와 같이,이 모델의 예상 가격은 46,000 달러에서 시작되며, 닛산 Z 2027은 올 여름에 딜러에서 착륙 할 예정입니다.
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