자카르타 - 스즈키 인도네시아는 인도네시아 국제 모터 쇼 또는 IIMS 2026에서 스즈키 XBee를 전시했습니다. 많은 사람들의 관심을 끌었지만, JDM (일본 국내 시장) 상태의 자동차는 아직 인도네시아에서 판매되지 않았습니다.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS)의 4W 판매 및 마케팅 부사장 도니 사프트라는 XBee가 IIMS 2026으로 옮겨진 것은 순전히 시장 조사 요구 사항이라고 설명했습니다. Suzuki는 더 나아가기 전에 콤팩트 자동차 개념에 대한 인도네시아 방문객의 반응을 읽고 싶었습니다.
"현재 XBee는 인도네시아 시민들로부터 귀중한 의견과 의견을 수집하기 위해 IIMS 2026의 게스트 스타가되고 있습니다. 그 목적은 무엇입니까? 미래의 인도네시아 스즈키 라인업의 잠재력을 탐구하는 것입니다."라고 도니는 최근 중부 자카르타의 JIExpo Kemayoran에서 말했습니다.
도니에 따르면 현재 수행되는 연구는 여전히 초기 단계에 있으며, 특히 외부 및 내부 디자인에 대한 소비자 선호도와 관련하여 있습니다. 한편, 가격 조사는 아직 의제에 포함되지 않았습니다.
"우리가 한 것은 여전히 모델 연구 단계에 있으며, 외부와 내부를 평가하는 것과 같습니다. 가격에 관한 연구는 모델이 이미 좁혀졌습니다. 모델이 이미 좁혀지고, 이미 가까이 왔다면 (가격에 대해 물어보십시오),"라고 그는 말했습니다.
"개발 모델에 대해 이야기한다면 새로운 자동차 구매자 연구가 있습니다. 가격 조사는 일반적으로 모델 출시에 가까이 할 때입니다."라고 그는 덧붙였습니다.
아직 공식 결정은 없지만, 인도네시아에서 XBee의 가격에 대한 추측이 시작되었습니다. 일본에서는이 자동차가 215만 엔부터 판매되고 있으며, 최고급 모델은 6000만 엔 이상 비싸다. 인도네시아에 들어오면 가격이 상승할 것으로 예상됩니다.
실제로 내부 논의에서 스즈키 인도네시아 팀은 실질적인 가격에 대한 견해를 요청했습니다. 당시 3억 3천만 루피아에서 3억 3천만 루피아의 범위는 합리적이었습니다. 이 예측은 또한 XBee가 3억 루피아 미만으로 출시 될 가능성이 적다고 가정한 미디어 동료들에 의해 많이 인정되었습니다.
그럼에도 불구하고 이 수치는 여전히 추측에 불과합니다. 스즈키는 XBee가 실제로 인도네시아에서 판매 될 것인지 여부를 확인하지 않았습니다. 결국 결정은 소비자의 관심과 요구에 달려 있습니다.
기술적으로는 Suzuki XBee는 Heartect 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 Suzuki Solio와 Swift에서 사용되는 3 실린더 Z12E 1.2 리터 경 경보 엔진을 장착했습니다. 즉, 이 모델은 660cc 엔진에 의존하지 않기 때문에 기어카가 아닙니다.
사양면에서 XBee는 81 마력의 토크와 109 Nm의 토크를 생성할 수 있습니다. 그것은 이전 세대의 1.0 리터 터보 엔진보다 약간 작지만 연료 효율성으로 보상됩니다. 이 힘은 CVT 변속기를 통해 전륜 (2WD) 또는 4륜 (4WD)으로 전달됩니다.
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