[자카르타] 토요타는 미국에서 가장 많이 팔리는 SUV 중 하나인 하이랜더 2027을 최신 세대로 공식 발표했습니다. 이전 모델과는 달리, 하이랜더는 이제 완전히 순수 전기 자동차 또는 배터리 전기 자동차 (BEV)로 변형되었습니다. 이 모델은 현대적인 디자인, 강력한 성능 및 가족 차량의 전형적인 기능을 결합합니다.
토요타가 전기 SUV 세 줄로 구성된 하이랜더를 출시한 것은 미국에서 전기 SUV 세 줄로 구성된 주요 경쟁 업체보다 늦은 것으로 보입니다. 기아 EV9, 현대 아이온 9, 리비안 R1S, 루시드 그라비티, 볼보 EX90, 캐딜락 Vistiq는 이미 미국 시장에 출시된 강력한 후보 중 일부입니다.
그러나 수요일, 2월 11일 제조업체 웹 사이트에서 발표된 Highlander 2027은 또한 미국, 특히 토요타 켄터키 생산 시설에서 조립 된 최초의 3열 전기 SUV로 토요타에 새로운 이정표를 세웠습니다. 이 모델의 출현은 토요타가 글로벌 시장에서 전기 자동차 라인을 확장하기위한 노력을 강화한다는 것을 확인합니다.
디자인 측면에서 최신 하이랜더는 넓은 펜더 터치로 더 깨끗해 보이며, 전면에 펼쳐진 풀 컬러 LED 헤드램프, 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학 효율성을 높이기 위해 공기 역학
객실에 들어가면 기술 느낌이 지배적입니다. 운전자를위한 12.3 인치 디지털 계기 패널과 통합 된 14 인치 멀티미디어 터치 스크린이있는 데스크탑. 가족 SUV 인 2027 하이랜더는 최대 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 세 번째 열의 좌석이 평평하게 접혀 있으면, 수납 공간이 넓어져 긴 여행에 대한 저장 공간을 제공합니다.
토요타는 XLE와 Limited의 두 가지 주요 변형을 제공합니다. XLE 변형은 77.0 kWh 또는 95.8 kWh 배터리로 전륜 구동 (FWD) 또는 전륜 구동 (AWD)을 선택할 수 있습니다. 생성 된 전력은 FWD에 221 마력, AWD 버전에서는 최대 338 마력에 이릅니다. 한편, Limited 버전은 AWD 시스템과 95.8 kWh 배터리를 기본으로 제공하여 338 마력의 전력을 발산 할 수 있습니다. 두 변형은 한 번의 충전으로 최대 320 마일 또는 약 515 킬로미터의 주행 거리를 가지고 있다고 주장합니다. AWD 버전의 경우 토요타는 다양한 도로 조건을 지원하기 위해 다중 지형 선택 및 크롤링 제어 기능을 장착했습니다.
하이랜더 2027이 제공하는 주요 기술 중 하나는 차량에서 로드(V2L) 기능입니다. 이 일반적인 기술을 통해 차량은 외부 전력 공급원으로 기능 할 수 있습니다. 소유자는 야영지에서 전자 장치를 켜거나 심지어 정전시 집의 예비 전원 공급원으로 배터리 에너지를 활용할 수 있습니다.
충전 용이성도 관심사입니다. 토요타는 북미 충전 시스템 (NACS) 표준 포트를 장착하여 북미에서 수천 개의 DC 빠른 충전 네트워크에 액세스 할 수 있습니다. 이는 장거리 여행이 실용적이고 걱정이 적어질 것으로 기대됩니다.
토요타는 2027년 하이랜더가 2026년 말 또는 2027년 초에 딜러에서 사용할 수 있도록 계획하고 있습니다. 공식 가격에 대해서는 일본 제조업체가 시장 출시 시간에 더 가까이 발표할 것이라고 말했습니다.
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