[자카르타=연합뉴스] 지난 9월 토요타는 영국 정부와 7000만 파운드(약 1조3000억원) 규모의 협력을 맺어 영국 외딴 지역에서 다양한 용도로 적합한 대체 무배출 차량을 제공했습니다. 이 협력은 수소 연료 힐릭스(FCEV) 형태입니다.
최근 일본의 자동차 제조업체는 10대의 Hilux FCEV 프로토타입을 제작했으며 프로젝트는 시연 단계로 전환되었습니다. 이 프로그램은 하이브리드 트럭에 대한 수소 연료 사용을 평가할 것입니다.
월요일, 6월 10일 Carscoops에서 보도된 바와 같이, 지금까지 건설된 모든 유닛은 영국 데번의 공장에서 조립된 결과입니다. 그 중 다섯 개는 프랑스 파리에서 열리는 2024 올림픽과 패럴림픽에 필요한 고객 및 미디어 시연을 포함하여 다섯 개입니다.
픽업트럭은 길이가 5,325mm인 일반 모델과 더블 캐빈 모델과 비슷합니다. 토요타는 디젤 엔진의 내부 시스템을 더 친환경적인 수소 트레인으로 대체했습니다.
Hilux FCEV에는 7.8kg까지 총 용량을 가진 강력한 사다리 프레임 서스펜션에 연결된 3개의 고압 수소 탱크가 있습니다. 캡 아래에는 에너지를 생성하고 배터리 뒤에 배치된 리튬 이온 배터리에 저장하는 330셀 고분자 전해질 연료 전지 팩이 있습니다.
성능에 대해 말하면, 모델에는 180마력의 전력과 300Nm의 토크를 생산하는 단일 전기 모터가 있으며, 후륜 구동을합니다. 제조업체는 이 파워트레인이 더 높은 견인 용량을 가진 가벼운 무게를 가지고 있으며 더 멀리까지의 범위를 제공한다고 말했습니다. 토요타에 따르면, 힐릭스 FCEV 모델은 한 번의 탱크 충전으로 최대 600km의 범위를 제공합니다.
자동차 제조업체는 현재 개발 중인 세대 3 수소 연료 셀 시스템을 출시할 예정이며 2026년 또는 2027년부터 생산 차량에 구현될 것으로 예상됩니다.
3세대 수소 연료 셀 시스템은 기술 발전과 생산량 증가로 인해 20%의 범위를 향상시키고 비용을 3분의 1 이상 절감할 것으로 기대된다.
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