자카르타 - 전 세계 BMW M 팬들에게 희소식입니다. 그 이유는 이 독일 제조사가 최신 M4 CS를 공식 출시했기 때문이다. 2세대 M4 베이스에 CS 에디션이 선보이는 것은 이번이 처음이다.
5월 8일 수요일 브랜드 공식 웹사이트에 따르면 최신 M4 CS는 엔진 성능이 동적 특성과 통합될 수 있도록 조정된 섀시 기술을 특징으로 합니다.
이 자동차는 정밀한 주행 스타일을 최적화하기 위해 휠, 스프링 댐퍼 및 특별히 제작된 앤티롤 바의 다양한 맞춤형 조정 및 캠버 설정으로 지원됩니다.
M4 CS의 용량을 극대화하기 위해 BMW는 전자적으로 조정할 수 있는 어댑티브 M 서스펜션 댐퍼를 제공했습니다. 그 외에도 서킷의 특정 주행 요구 사항에 맞게 동적으로 조정할 수 있는 DSC(다이내믹 안정성 제어) 및 M 다이내믹 모드 시스템도 제공됩니다.
BMW는 차량의 무게를 줄이는 데 중요한 역할을 하는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)으로 만든 부품을 사용합니다. 탄소 섬유 루프가 대표적인 예입니다. 가벼운 무게로 인해 차량의 무게 중심이 도로에 더 가깝게 유지되어 민첩성과 코너링 역학이 향상됩니다.
엔진 후드, 프론트 스플리터, 프론트 에어 인테이크, 외부 미러 캡, 리어 디퓨저 및 거니 스타일 리어 스포일러도 이 경량 하이테크 소재로 제작되었습니다.
내부에서도 센터 콘솔, 스티어링 휠 뒤의 시프트 패들, 내부 트림 요소에 이 소재를 사용합니다. 이 스페셜 에디션 모델에는 시트 쿠션과 등받이의 구조 요소에 CFRP를 사용하고 후면에 매력적인 컷아웃을 적용하여 무게를 최소화한 M Carbon 버킷 시트도 기본으로 제공됩니다.
또한 티타늄 후방 소음기를 사용해 배기 시스템이 4kg 가벼워졌습니다. 따라서 전반적으로 경량 디자인은 이 차량의 무게가 M4 Competition Coupé M xDrive에 비해 약 20kg 감소했음을 의미합니다.
최신 BMW M4 CS에는 최대 550hp의 출력을 생성하는 6기통 인라인 엔진이 장착되어 있으며, 최대 토크가 650Nm인 M4 Competition Coupe M xDrive에 비해 20hp 증가합니다.
이 강력한 엔진은 Drivelogic이 포함된 8단 M Steptronic 변속기와 특별히 개발된 M xDrive 4륜 구동 시스템의 지원을 받습니다.
따라서 이 스포티 세단은 3.4초 만에 0~100km/h, 11.1초 만에 0~200km/h까지 주행할 수 있습니다. 이 스페셜 에디션 M4는 최고 속도 302km/h로 달릴 수 있습니다.
이 외에도 최신 BMW M4 CS는 전설적인 뉘르부르크링 노르드슐라이페 서킷에서도 테스트를 진행해 154개 코너로 구성된 이 트랙에서 공식 기록 7분 21.9초를 달성했습니다.
이 차량은 2024년 7월 독일 BMW 딩골핑 공장에서 조립될 예정이다. 회사는 5월 말에 123,500달러(약 19억러피아짜리)의 가격으로 주문 단계를 시작할 예정이다.
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