자카르타 - 최신 전기 Range Rover가 데뷔를 거의 앞두고 있습니다! 재규어랜드로버(JLR)가 제작한 두 번째 전기차는 현재 최대 영하 40도에 달하는 극한의 기온을 보이는 북극권에서 최종 테스트 단계를 거치고 있다. 이는 이 럭셔리 SUV가 올해 말에 출시될 가능성이 가장 높다는 것을 의미합니다.
4월 23일 Autocar의 보도에 따르면, JLR 관계자는 이 전기 Range Rover가 ICE 버전처럼 "모든 지형을 횡단"할 수 있는 능력을 제공할 것이라고 약속했습니다. 최대 850mm 깊이의 물을 관통하는 능력을 포함하여 화물 견인 능력, 웅덩이 통과 능력, 오프로드 강인함은 다른 고급 전기 SUV를 능가할 것으로 약속됩니다.
성능의 예시로서, 이 전기 Range Rover는 약 530마력을 생산하는 현재 V8 모델의 성능과 일치할 가능성이 높습니다. 듀얼 모터 구성이 채택되어 더 나은 4륜 구동 기능은 물론 토크 벡터링과 같은 시스템을 제공하여 오프로드 지형에서의 잠재력을 높일 것으로 예상됩니다.
테스트는 차량 하부, 배터리 내구성, 열로 인한 성능 저하(열감소) 등에 초점을 맞췄습니다. 이 전기 Range Rover는 나중에 마일드 하이브리드 및 PHEV 모델과 함께 Solihull에서 생산될 예정입니다. 배터리는 처음에는 제3자에 의해 공급된 후 JLR의 모회사인 Tata가 계획하고 있는 Somerset의 새로운 기가팩토리에서 제조한 배터리로 최종적으로 전환될 것입니다.
흥미롭게도 Land Rover 프로그램 디렉터인 Nick Miller는 사용된 MLA 아키텍처가 수소 추진도 수용할 수 있다고 밝혔습니다. 이는 회사의 프로젝트 제우스(Project Zeus) 수소 개발 프로그램에 관한 최근 소식은 없지만, 수소 구동 레인지로버(FCEV)가 현실화될 수 있음을 의미합니다.
랜드로버는 이전에 수소 구동 디펜더(Defender) 프로토타입을 테스트하고 있는 것으로 알려졌으며, 수소는 2036년까지 배출가스 제로 목표를 달성하기 위해 자사 제품 라인 전반에 걸쳐 순수 전기 기술을 "보완"할 것이라고 밝혔습니다.
위장 없음
테스트한 레인지로버 EV는 위장막이 전혀 없는 모습이었습니다. JLR은 이것이 "초기 프로토타입의 생산 품질을 확인"하기 위해 수행되었다고 주장했습니다.
언뜻 보면 2022년 출시 예정인 내연기관(ICE) 레인지로버와 거의 동일한 외관이다. 대조되는 요소가 없는 무광택의 완전한 블랙 페인트 코팅이 주요 차별점이다. JLR은 이전에 이 세부 사항을 전기 구동 변형의 표시로 언급했습니다.
JLR은 Range Rover EV의 현대적인 디자인이 Range Rover의 정체성을 그대로 유지한다고 주장합니다. 이는 공식 명칭인 Range Rover Electric이 6기통 가솔린, V8 및 플러그인 하이브리드 모델과 약간만 다를 것이라는 의미입니다.
메르세데스-벤츠는 이번 주 베이징 모터쇼에서 공개될 G클래스의 전기 버전에도 비슷한 접근 방식을 취하고 있다. 이 자동차는 가솔린 모델과 거의 유사한 디자인을 유지할 것으로 예상됩니다.
아직 공식적인 기술 세부 사항이나 성능 수치는 없지만 이 전기 Range Rover는 확실히 800V 충전 아키텍처를 사용할 것입니다. JLR은 지난해 12월부터 2월까지 이 차에 대한 대기자 명단을 공개했는데 관심을 보인 사람이 1만6000명 이상 모였다고 한다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
