자카르타 - 메르세데스-벤츠는 AMG GT 63 SE Performance 또는 GT 제품군의 최상위 버전을 출시했으며 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 갖추고 있습니다. 이 자동차는 또한 Mercedes-AMG Petronas F1 레이싱 팀의 영감을 주는 기술을 사용합니다.
Mercedes-AMG CEO 마이클 쉬베(Michael Schiebe)는 이 차에 고품질 장비와 재료가 결합되어 강력한 성능을 발휘하므로 경쟁사의 수많은 슈퍼카에 대한 이상적인 도전자가 될 것이라고 말했습니다.
Schiebe는 4월 22일 월요일 회사 공식 웹사이트를 통해 "이 차에는 하이브리드 시스템과 결합된 4리터 V8 엔진이 탑재되어 있어 이 차량이 GT 제품군의 최고 모델이 되었습니다"라고 밝혔습니다.
이 독일 제조업체는 또한 차량 성능 최적화에 기여하는 숨겨진 활성 공기역학적 요소를 선보입니다. 그 중 하나는 자동으로 반응하여 80km/h의 속도에서 최대 40mm 아래로 확장되어 프론트 액슬의 양력을 줄일 수 있는 탄소 프로파일입니다. .
그 외에도 또 다른 활성 구성 요소는 확장하여 트렁크 리드에 통합할 수 있는 리어 스포일러입니다. 운전상황에 따라 위치가 변경될 수 있습니다. AMG GT 63 SE Performance는 주행 속도는 물론 종방향 및 횡방향 가속도를 포함한 다양한 측면을 수정하는 제어 소프트웨어를 적용합니다.
2도어 쿠페에는 전면에 브론즈 6피스톤 캘리퍼가 있고 후면에 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼가 있는 AMG의 복합 브레이크 시스템이 있습니다. 공기역학적인 20인치 AMG 경합금 10스포크 림이 장착되어 있습니다.
실내에는 하이브리드 튜닝을 비롯한 다양한 기능을 보여주는 직관적인 MBUX 멀티미디어 시스템이 탑재됐다. 이 독점적인 "AMG Performance" 항목은 속도, 출력, 토크 및 전기 모터 온도를 포함하여 GT 63 SE Performance의 하이브리드 성능에 대한 시각적 정보를 표시합니다.
AMG 4.0리터 V8 바이터보 엔진은 후면의 전기 모터와 결합되어 합산 출력 816마력과 1,420Nm의 토크를 생성합니다. 따라서 이 자동차는 최고 속도 320km/h, 0-100km/h까지 2.8초 만에 가속할 수 있습니다.
이 성능은 AMG 사업부가 개발한 4Matic+ 사륜구동이 지원한다. 또한 Mercedes-AMG Petronas F1 팀의 기술을 가져온 리튬 이온 배터리 팩도 있습니다.
배터리 용량은 6.1kWh로 3.7kW 충전기로 충전할 수 있어 순수 전력으로 최대 13km를 주행할 수 있다.
운전의 즐거움에 대한 욕구를 충족시키기 위해 Mercedes는 Electric, Battery Hold, Comfort, Slippery, Sport, Sport+, Race 및 Individual과 같은 다양한 주행 모드를 제공합니다.
이 모델의 가격은 향후 몇 달 내에 출시될 예정으로 발표될 예정입니다.
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