자카르타 - 토요타는 미국 시장을 위한 최신 세대 Camry의 가격을 발표했습니다. 이전과 마찬가지로 이 차량은 프리미엄 세단 부문을 채우고 혼다 어코드의 경쟁자가 될 것입니다.
9세대의 경우 제조사에서는 하이브리드 엔진 버전만 판매했습니다. 하지만 이 일본 회사는 이 상징적인 모델이 전동화로만 제공되는 데에는 특정한 이유가 있습니다.
Camry 수석 엔지니어인 Mark DeJongh은 이 모델이 최신 Toyota Hybrid System 5(THS 5)의 기술과 매우 호환되며 뛰어난 연비 성능을 갖추고 있기 때문에 고객이 이를 받아들일 것이라고 확신했습니다.
4월 20일 토요일 Motor1이 인용한 DeJongh은 "연비는 매우 좋으며 새로운 Toyota Hybrid System 5를 통해 구동계를 완벽하게 만들어 최고 수준으로 끌어올릴 수 있는 기회가 있다는 것을 알고 있습니다."라고 말했습니다.
DeJongh은 Camry가 동급 최고의 모델이 될 수 있도록 그의 일행이 이 모델에 여러 업데이트를 적용하여 최선을 다했다고 덧붙였습니다.
“엔지니어나 자동차를 개발하는 사람이라면 재미있고 특별한 일을 하고 싶지만 우리는 'Sedan to the Core'라는 모토를 지키며 살고 있습니다. DeJongh은 "우리는 Camry를 가져와 훨씬 더 좋게 만들었습니다"라고 덧붙였습니다.
이 차량은 프리우스, 크라운 등의 모델을 닮은 전면과 범퍼, 측면과 후면이 더욱 미래 지향적이고 대담한 최신 디자인을 갖추고 있습니다. 이 세단은 LE, SE, XLE, XSE 등 4가지 트림으로 제공됩니다.
실내에 들어서면 캠리 대시보드가 소소한 변화를 거쳐 더욱 고급스러워 보인다. 좌석 색상은 빨간색과 검정색 두 가지 중에서 선택할 수 있습니다. SE 모델에는 7인치 디지털 클러스터가 표준이고, XSE 등급에는 12.3인치 완전 디지털 게이지 클러스터가 있습니다.
기능 측면에서 Camry에는 보행자 감지 기능이 있는 사전 충돌 시스템, 전속 범위 동적 레이더 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 등 여러 기능을 포함하여 더욱 발전된 Toyota Safety Sense(TSS) 3.0 기술이 기본으로 탑재되어 있습니다. 조향 보조 장치, 차선 추적 보조 장치, 도로 표지판 보조 장치, 자동 하이빔 및 사전 예방적 주행 보조 장치가 포함되어 있습니다.
이 상징적인 세단에서 사용할 수 있는 고급 기능은 더 나은 제어 및 제동에 도움이 되는 전자 제어식 제동(ECB) 시스템이 있다는 것입니다.
한편 최신 세대 Camry에는 THS 5 기술과 지능적으로 기어를 부드럽게 변속하고 연료를 절약할 수 있는 eCVT 변속기가 결합된 2.5리터 4기통 엔진이 장착되어 있습니다.
전륜구동(FWD)의 경우 Toyota Camry는 최대 225마력을 뿜어낼 수 있습니다. 반면, 사륜구동(AWD) 유형은 최대 232마력의 출력을 제공합니다.
세계에서 가장 큰 회사 중 하나는 Camry의 가격을 초기 LE FWD 버전의 경우 28,400달러(약 4억 6,210만 루피아)부터 시작하여 최고 XSE AWD인 36,125달러(약 5억 8,790만 루피아)까지 책정합니다.
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