요가야카르타 - 기차는 여전히 여행을위한 대중의 가장 좋아하는 교통 수단 중 하나이며, 특히 멀리 떨어진 곳입니다. 편안하고 편안한 것 외에도, 다른 교통 수단에 비해 가격은 합리적입니다. PT KAI는 여행자들의 높은 요구를 고려하여 서비스를 확장하거나 새로운 경로를 개설하여 서비스를 계속 개발하고 있습니다.
교통부는 인도네시아의 현재 활성 철도 노선 총 길이가 6,945km에 달한다고 기록했습니다. 수천 킬로미터 중 일부는 다른 노선보다 훨씬 긴 노선을 가지고 있으며, 그 중 두 개는 1,000km 이상에 이릅니다.
인도네시아에서 가장 긴 경로를 가진 철도다양한 출처에서 보도 된 바와 같이, 인도네시아에서 가장 긴 경로를 가진 4 개의 철도가 있습니다.
KA 블라반자 익스프레스 (1,031 킬로미터)블라반자 익스프레스 열차는 현재 인도네시아에서 가장 긴 노선을 운행하는 열차입니다. 이 열차는 케타팡 역, 바니우완기 역에서 자카르타의 파서 세넨 역까지 총 1,031km의 거리를 운행합니다. 이 노선은 자바 섬의 동쪽 끝을 직접 통과하지 않고 수도로 연결합니다.
이전에 블라반자이 익스프레스 열차는 세마랑까지만 운행했습니다. 그런 다음 2024년 7월 26일 PT KAI는 자카르타까지 노선을 연장했습니다. 이 변화는 장거리 여행을 원하는 사람들에게 더 쉽게 해줍니다.
Blambangan Express 열차 여행은 또한 다양한 Nusantara의 전형적인 전경을 제공합니다. 수도 지역에서 자바 북쪽 해안으로, 동자바 산업 지역에 들어가, 자연의 아름다움으로 유명한 타팔 쿠다 지역에 이르기까지.
까스쿠리앙 열차(1,002km)칸스쿠리아는 PT KAI의 최신 서비스 중 하나이며 초장거리 노선입니다. 이 열차는 1,002km를 여행하면서 반두안과 바니우완을 연결합니다. 그들의 출현은 자바 섬의 서쪽과 동쪽을 가로지르는 접속성을 강화합니다.
샌쿠리안 열차 노선은 제멘, 루마장, 수라바야, 솔로, 요그야카르타, 치아미스, 타식말야를 거쳐 반둥에서 끝납니다. 이 노선은 이 열차를 전국을 여행하고 싶은 승객들에게 매력적인 선택으로 만들었습니다.
칸그리안 열차는 매일 정기적으로 운행되며 약 16시간이 소요됩니다. 이 열차는 경제, 임원 및 객실 객실 세 가지 등급을 제공합니다.
칸달룬 열차(919킬로미터)칸달란은 2023년 6월 1일 처음 운영되었습니다. 이 열차는 약 14시간의 지속 시간으로 자카르타 탐빌리역에서 제번역까지 가는 탐빌리역 노선을 운영합니다. "칸달란"이라는 이름은 동부자바의 타팔 쿠다 지역에 사는 마두라 소수민족에서 유래했습니다.
퍼루이는 판달룬 열차가 지하철 1 지역과 지하철 9 지역을 연결하는 유일한 열차가 아니며 환승이 없다는 것을 알고 있습니다. 운영 시간은 출발지에 따라 다릅니다. 자카르타에서 열차는 20.05 WIB에 출발하여 05.14 WIB에 제머에 도착합니다.
카가야나(907킬로미터)카가야나(KA Gajayana)는 인도네시아에서 가장 인기있는 시급한 열차 중 하나입니다. 이 열차는 자카르타 탐빈 역에서 말랑 역까지 14에서 15 시간의 여행 시간으로 운행합니다.
카 가자야나는 충분히 완비된 시설을 제공합니다. 승객은 140도까지 접히고 180도 회전 할 수있는 가죽 소재의 좌석을 즐길 수 있습니다. 또한 AC, TV, 콘센트, 접이식 테이블, 읽기 램프, 담요 및 베개가 제공됩니다.
카가야나 열차는 또한 USB 포트와 헤드폰이 장착된 엔터테인먼트 화면을 갖추고 있습니다. 여행 중에 승객은 영화, 음악 및 TV 프로그램을 즐길 수 있습니다. 이 열차가 자카르타에서 말랑과 그 반대 방향으로 편안하게 여행하고 싶어하는 사람들에게 인기가 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
이는 인도네시아에서 가장 긴 경로를 가진 4 개의 열차입니다. 도시 간 연결성을 제공할뿐만 아니라 열차는 여행 내내 편안함을 제공합니다. 그렇다면 다음 여행에서 왜 시도하지 않습니까.
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