자카르타 - 인도네시아는 탄강의 켄카레 헬리포트에서 화이트스카 항공과 오토플라이트 사이의 의향서(LOI)에 서명함으로써 고급 항공 이동성(AAM) 산업 개발을 향한 새로운 단계를 밟았습니다.
LOI 서명은 Whitesky Group의 Ari Nurwanda 상무와 Jia Xie 자동 비행 부사장이 인도네시아의 eVTOL 생태계 개발을 강화하기 위해 두 회사를 대표하여 수행했습니다.
이 협력은 인도네시아에서 승객 eVTOL 운영을 개발하고, 이 기술이 국가 교통 시스템의 일부로 성장할 수 있도록 필요한 산업 기반을 구축하는 길을 열었습니다.
LOI에는 60대의 AutoFlight V2000EM Prosperity 항공기가 포함되어 있으며, 모든 단계가 당사자 간 합의에 따라 실현되면 최대 10억 위안 또는 약 2조 7천억 원의 잠재적 누적이 있습니다. 이 값은 개발 잠재력의 규모를 나타내며, LOI가 서명되었을 때 완전히 실현된 거래 가치가 아닙니다.
화이트스키 그룹의 설립자 데논 프라비라아트마드자는 eVTOL 개발을 항공 분야에서 새로운 역량을 구축할 수 있는 기회로 보았습니다.
"이 기술이 인도네시아에 들어오면 가치는 운영되는 항공기보다 더 커야합니다. 우리는 인프라, 인적 역량, 안전 표준, 유지 보수 능력을 구축하고 국내 산업이 함께 성장하도록해야합니다."라고 Denon Prawiraatmadja는 8 월 12 일 수요일의 성명서에서 말했습니다.
따라서 Whitesky Aviation과 AutoFlight의 협력은 함대 구매를 넘어서는 것입니다. 두 회사는 승무원 및 기술자 교육, 안전 표준, 규제 준비 및 상업적 eVTOL 운영에 필수적인 정지 항공기 개발을 포함한 인증, 항공기 운영, 유지 보수 및 정비 (MRO) 준비를 개발할 것입니다.
화이트스키는 또한 인도네시아의 다양한 지역에 계획된 헬리콥터 활주로 네트워크를 점진적으로 버티포트 인프라로 개발할 계획입니다.
이러한 네트워크는 인도네시아와 같은 섬 국가에 전략적이기 때문에, 연결성 요구 사항은 대도시뿐만 아니라 산업 지역, 관광 센터, 공항, 비즈니스 지역 및 섬 간에 널리 퍼져 있습니다.
AutoFlight과의 공동 개발은 더 넓은 로드맵의 일환입니다. Whitesky는 현재 122대의 중국 제조업체와 30대의 일본 제조업체로 구성된 152대의 eVTOL 파이프라인을 보유하고 있습니다.
10년간의 장기 자금 조달 및 개발 계획에서 Whitesky는 eVTOL 생태계 개발의 전체 개발 가치가 약 7조 8천억 원에 달할 수 있다고 추정했습니다. 이 값은 사업 개발 단계에 기초한 추정치이며 현재까지 완료된 전체 거래를 나타내지는 않습니다.
화이트스키 그룹은 또한 인도네시아에서 성장하고있는 다른 산업 강점, 배터리 생태계 및 카라완의 CATL와의 장기 협력 가능성과 전기 항공의 성장을 연결할 기회를 보았습니다.
데논에게 있어 인도네시아가 이러한 부문을 연결할 수 있는 능력은 얼마나 많은 가치가 국내에서 유지될 수 있는지를 결정할 것입니다.
"산업의 미래는 가치 사슬의 마지막 구매자가 되어 만들어지지 않습니다. 인도네시아는 운영자, 인프라 개발자, 인재 발전 장소 및 글로벌 산업 파트너로서 사슬에 있어야합니다."
화이트스카 항공과 오토플라이트의 협력은 그러한 기초를 형성하고 아시아 태평양 지역의 고급 항공 이동성 발전에서 인도네시아의 입지를 강화하는 데 한 걸음 더 나아가는 것입니다.
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