자카르타 - 재무 장관 푸르바야 유디 사데와는 PT 케레타 세파트 인도네시아 중국 (KCIC), 자카르타-방 인도네시아 고속철도 (KCJB) 또는 Whoosh의 관리자를 소유 한 국가 기업 (BUMN)의 주식 인수가 국가 수입 및 지출 예산 (APBN)에 부담이되지 않을 것이라고 확신했습니다.
이 성명은 8월 5일 수요일 자카르타 재무부 사무실에서 Danantara Indonesia의 최고 운영 책임자 (COO)이자 Dony Oskaria의 BUMN BP (BP) 책임자와의 회담 후 발표되었습니다.
푸르바야 장관은 KCIC의 SOE 지분 인수는 재무부 산하의 두 개의 특별 임무 차량 (SMV) 기관을 통해 이루어질 것이라고 말했습니다. 이 계획을 사용하기 때문에 자금은 바로 국가 예산에 의해 부담되지 않습니다.
"그것은 우리가 SMV fiskal의 한 손을 사용하여 관리 할 것입니다. 우리는 많은 SMI가 있고 다른 사람들이 있습니다. 그래서 그것은 바로 국가 예산의 책임이되지 않습니다. 따라서 정부가 관리하더라도 국가 예산에 부담이되지 않습니다."라고 Purbaya는 말했습니다.
또한, 푸르바야는 KCIC의 SOE 지분을 인수 할 두 개의 SMV가 충분한 자금 조달 능력을 가지고 있음을 보증했습니다. 그러나 그는 두 기관의 정체성을 밝히는 것을 거절했습니다.
"두 가지가 있습니다. 결국 충분하고, 충분한 돈이 있습니다."라고 그는 말했습니다.
현재 KCIC의 SOE 지분은 PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI), PT Kereta Api Indonesia (Persero), PT Wijaya Karya (Persero) Tbk, PT Jasa Marga (Persero) Tbk, PT Perkebunan Nusantara VIII (Persero)의 구성원으로 구성된 컨소시엄에 속해 있습니다. (Persero).
이 컨소시엄은 KCIC의 60% 지분을 보유하고 있으며 나머지 40%는 중국 컨소시엄인 베이징 야완 HSR Co. Ltd.가 보유하고 있습니다.
푸르바야는 KCIC의 Danantara에서 재무부로의 공기업 지분 이전 과정이 가까운 장래에 완료 될 수 있기를 바라고 있습니다.
"그 당시 첫 번째 논의는 자카르타-방 인 열차가 Danantara에서 금융부에 전달 될 것이라는 것입니다. 우리는 과정을 가속화 할 것이고, 아마도 9 월 중순에 명확해질 것입니다."
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