자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 공군 (TNI AU)의 전투기가 비상 착륙을 할 수 있도록 4 개의 전략적 고속도로에서 이중 기능을 계획하고 있습니다.
이러한 조치는 국가 방어 강화와 정부가 구축 한 연결성 인프라 기능의 최적화의 일환입니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 고속도로 네트워크 개발이 물류의 원활함과 지역 사회의 이동성에만 초점을 맞추는 것이 아니라 국가 준비도를 지원하도록 설계되었다고 설명했습니다.
"이 비상 기지로서의 통행료 구간의 사용은 PU 장관이 건설 한 인프라가 사회 이동성과 물류뿐만 아니라 국가 준비를 지원하는 두 가지 기능을 가지고 있음을 보여줍니다."라고 Dody는 7 월 23 일 목요일 서면 성명서에서 말했습니다.
준비된 4 개의 무료 고속도로는 밴다 아체-시글 고속도로, 자카르타-시카멕 II 남부 고속도로 (Japek II 남부), 테랑기 바레사-파망 판강-카유 아구엔 고속도로 및 프로볼링고-바니우완 고속도로를 포함하여 이중 기능을 가지고 있습니다.
각각의 구역은 특정 기술 사양으로 설계되어 정상 상태에서 주요 기능을 방해하지 않으면서 전투기의 부하 및 착륙 특성을 견딜 수 있습니다.
정부는 또한 3.5 킬로미터 범위까지 연장된 탄다 아체-시글 고속도로와 남쪽 자펙 II 고속도로와 같은 몇몇 구역에서 직선 트랙 길이를 조정했습니다.
"Banda Aceh-Sigli도 우리가 준비하고 있습니다. 정상 상태에서는 해당 구간이 계속 고속도로로 사용됩니다. 그러나 비상 상태에서는 TNI AU 전투기의 착륙 및 이륙에 사용될 수 있습니다."
이전에 비상 기반으로 도로 인프라 준비는 2026년 2월 중순에 테르페카 고속도로 구간에서 직접 테스트되었습니다.
당시, EMB-314 슈퍼 투카노와 F-16이라는 두 가지 유형의 TNI AU 전투기가 KM 228에서 KM 231까지의 섹션에서 착륙 및 이륙 시나리오를 성공적으로 수행했습니다.
이 시험의 성공을 통해 PU 장관은 이중 사용 개념이 국방 부문에 대한 국가 인프라 자산 투자 가치를 최적화하는 것을 반영한다고 평가했습니다.
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