자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 아체 남동부 카렌트 (Pemkab) 정부 자산이지만 아체 남동부 카렌트 (Pemkab) 카렌트에서 도나 해안 다리를 재건했습니다.
이러한 조치는 재난으로 인해 중단된 지역 사회의 연결성을 신속하게 복원하기 위해 취해졌습니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 정부가 아체의 재난 이후 인프라 복구와 재건을 계속 가속화하고 있다고 말했다.
모든 국도 구간이 다시 작동하도록 보장하는 것 외에도 PU 장관은 여전히 임시적인 지역 다리에 대한 영구적 인 처리를 가속화했습니다.
"국도는 100% 기능을 다시 회복했으며 여전히 임시적인 지역 다리에 대한 영구적 인 처리가 완전히 회복되도록 가속화 될 것입니다."
"우리는 또한 재활 및 재건축 작업이 더 빠르고 통합적으로 진행되도록 지방 정부, 부처 / 기관 및 모든 관련 당사자와 계속 협력하고 있습니다."
도나 해안 다리는 동남 아체 지방 정부의 자산이지만, PU 장관은 2025년 12월 10일부터 영구 다리를 건설하기 시작했습니다.
이 작업은 PT Adhi Karya (Persero)가 현지 서비스 제공 업체와 협력하여 2026년 12월 31일 완료를 목표로 수행했습니다.
국립 도로 실시소 (BPJN) 아체의 임시 책임자 (Plt) 술카나니는 2026년 7월 15일까지 도나 해안 다리 건설의 물리적 진행은 43.25%에 달했으며 여전히 설정된 일정에 맞습니다.
"작업은 계속되고 있으며 진행은 여전히 목표에 부합하고 있습니다. 다행히도 다나 해안 다리의 처리로 재난으로 인해 중단 된 지역 사회의 연결성을 다시 연결할 수 있기를 바랍니다."
현재, P1, A1, P2 및 A2 지점의 프리보링 및 드로잉을 포함한 여러 주요 작업이 완료되었습니다.
한편, P3 지점의 프리보링 및 드릴링 작업, P1 캡 폴의 침식 및 막대기, P3 토지 준비에서 P2 SPP 채우기 주조까지는 여전히 진행 중입니다.
개발을 가속화하기 위해 프로젝트는 굴착기, 프리보링 및 설계 도구, 모바일 크레인, 배치 플랜트, 트럭 믹서 및 기타 많은 지원 장비와 같은 다양한 무거운 장비에 의해 지원됩니다.
PU 장관은 돈나 해안 다리 개발이 목표에 따라 완료 될 수 있도록 남동 아체 지방 정부와 모든 이해 관계자들과 계속 협력 할 것이라고 말했습니다.
영구적인 다리의 존재는 사회적 연결성을 완전히 회복하고 재난 피해 지역의 사회적 활동과 경제 활동을 다시 지원할 수 있기를 바랍니다.
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