자카르타 - 산업부 (Kemenperin)는 자동차 부품 산업의 두 회사, 즉 PT KAI와 PT SAI가 인도네시아에서 베트남으로 공장을 이전 할 것이라고 부인했습니다.
산업부 대변인 페브리 헨드리 안토니 아리프는 두 공장이 여전히 정상적으로 운영되고 있다고 강조했다.
그는 또한 두 자동차 회사에서 공장이 베트남으로 이주한 결과로 인해 해고가 있었다는 것을 부인했습니다.
Febri는 산업부 장관 (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita가 금속, 기계, 운송 장비 및 전자 산업 총감독관 (Dirjen ILMATE)에게 6 월 21 일 일요일에 이 문제의 진실을 추적하도록 지시했다고 말했습니다.
"이 문제에 대한 주의와 민감성을 고려해 볼 때, 인도네시아 자동차 산업 부문의 외국 투자와 산업은 오늘날 우리가 대중에게 현장의 발견을 전달한다"고 Febri는 6월 24일 수요일 서면 성명서에서 말했다.
그는 또한 ILMATE 국장이 수행 한 조사를 기반으로 몇 가지 결과를 발견했다고 말했습니다.
첫째, PT JAI와 PT SAI는 모두 동부자바 주에 위치해 있습니다.
PT JAI는 파수루안 카운티에 위치해 있으며, PT SAI는 모조케토 카운티에 위치해 있습니다.
두 회사는 또한 2025 년 Permenperin 13의 적용되는 규정에 따라 정기적으로 국가 산업 정보 시스템 (SIINas)을 통해 산업 활동 보고서를 정기적으로 전달하는 것으로 기록되었습니다.
두 번째로, 산업부는 기업으로부터 두 회사가 인도네시아에서 베트남으로 생산 시설을 이전하고 해고하는 보도에 나온 두 회사라고 의심할만한 것이라고 확인 받았습니다.
세 번째, PT JAI와 PT SAI의 생산 시설은 여전히 인도네시아에서 정상적으로 운영되고 있으며 평소와 같이 생산 활동을 계속하고 있습니다. 베트남으로 공장을 이전할 계획은 없습니다.
마찬가지로 해고 문제에서도 회사는 생산 시설에서 노동력 감축이나 해고가 없다고 말했습니다.
"산업부는 PT JAI와 PT SAI의 생산 시설을 인도네시아에서 베트남으로 이전할 계획이 없다고 일시적으로 결론 지었다. 두 번째로, 두 산업 회사에서 노동력 감축이나 해고는 없었습니다."
Febri에 따르면, 이슈는 PT SAI와 PT JAI의 생산 및 수요 측면에 장애를 일으켰습니다. 심지어 두 회사의 구매자와 공급 업체는 뉴스의 진위와 두 회사의 계약에 대한 향후 약속에 대해 깜짝 놀랐습니다.
"동남아시아에서 두 산업의 재배치 및 해고에 대한 대규모 보도는 자동차 산업 공급망과 인도네시아의 제조 투자 환경, 특히 두 자동차 부품 산업 기업에 영향을 미쳤습니다."라고 Febri는 말했습니다.
알려진 바와 같이 PT SAI와 PT JAI는 1조 9,000억 원 이상의 투자 가치를 지닌 자동차 부품 산업 기업입니다.
이러한 투자액은 두 회사가 국내 제조업 발전을 지원하고 인도네시아의 자동차 산업 공급망을 강화하는 데 대한 장기 약속을 반영한다고 평가된다.
"현실화 된 투자 가치는 인도네시아에서 사업과 투자를 계속 개발하기위한 회사의 신뢰와 헌신을 보여줍니다."
생산 성과 측면에서 두 회사는 여전히 좋은 산업 활동을 보여주고 있습니다.
2026년 1분기 PT SAI는 120만 개의 부품을 생산했으며 PT JAI는 약 160만 개의 부품을 생산했습니다. 두 회사의 전체 생산량은 수출 시장을 목표로합니다.
"100%의 수출 지향성으로 두 회사는 자동차 산업의 글로벌 공급망의 일부이며 인도네시아 제조업 수출 성과에 기여하고 있습니다."라고 Febri는 말했습니다.
또한, 페브리는 멘페린이 모든 직원들에게 산업 성과를 지속적으로 모니터링하고 공장 폐쇄 및 해고와 관련된 모든 정보를 추적하도록 지시했다고 말했습니다.
"산업부 장관은 그의 직원들에게 모든 산업의 성과를 계속 모니터링하고 공급망 및 수요 차단으로 인해 문제가있는 산업에 대해 신속하고 측정 가능한 완화 조치를 취하도록 지시했습니다."
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