자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 2026 년 7 월에 시작되는 2026/2027 학년도를 앞두고 새로운 국립 공공 학교 (SR) 건설의 평균 진도가 78 %에 달했다고 기록했습니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 현장에서 기술적 및 물류적 제한이 있었기 때문에 국가 전략 프로젝트의 속도를 높이는 데 주요한 도전이 있었다고 말했습니다.
"공공 접근을 사용하는 거의 모든 장소에서 항상 비슷한 장애물이 발생합니다. 마을이나 지역의 도로는 일반적으로 장비가 통과할 수있는 적절한 도로가 아닙니다."라고 Dody는 6월 15일 월요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
도디는 무거운 차량으로 인한 접근 도로의 피해로 인해 시공업체가 우선 작업 경로를 개선하기 위해 특별한 CSR 할당을 추가로 요청하거나 할당해야 물질 배포가 계속되도록 강제한다고 설명했습니다.
심지어 술코하조 외의 극단적 인 경우, 중부 자바의 브레베스와 같이 현장에서 실시하는 팀은 민간인의 이동성을 방해하지 않으면서 물류 공급을 유지하기 위해 비상베일리 다리를 건설해야했습니다.
접근성 문제 외에도 SR 개발의 도전 과제는 지역 구역에 따라 분할되어 있으며, 자바 섬의 프로젝트는 현재 자세한 정보와 숙련 된 인력이 필요한 건축 완성 단계에 제한되어 있습니다.
한편, 자바 섬 외의 SR 프로젝트의 과제는 수마트라, 말루쿠에서 술라웨시에 이르기까지 항구에서의 연결성과 물류 공급망에 기반하기 때문에 훨씬 더 복잡합니다.
"문제는 인근 항구 또는 공항에서 공공 학교 위치까지의 물류 도로 접근에 있습니다. 각 장소는 자신의 문제를 가지고 있습니다,"라고 그는 말했습니다.
전국적인 진전이 78%에 불과하지만, PU 장관은 7월 중순까지 최소한의 기능을 수행할 수 있는 초등학교, 중등학교, 고등학교의 주요 빌딩을 계속 목표로하고 있습니다.
특히 SR 2 수코하조 프로젝트는 2026년 6월 14일까지 물리적 진도가 82.46%에 달해 양성 편차를 기록했으며, 새 학년이 시작될 때 90%에 도달할 수 있을 것으로 예상된다.
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