이 시험에서 KAI는 수요가 높은 두 관계에 여행을 추가했습니다. 동남아시아 지역의 Jatimulya-Dukuh Atas BSI 관계의 경우, 여행은 정기 일정인 07.08 WIB와 07.16 WIB 사이에 07.14 WIB에 출발합니다.
한편, Harjamukti-Dukuh Atas BSI 관계에서 추가 여행은 정규 일정인 07.22 WIB와 07.30 WIB 사이에 07.24 WIB에 운영됩니다.
LRT Jabodebek의 홍보 관리자 인 Radhitya Mardika는 아침에 빈도를 추가하는 시험은 아침 시간대에 높은 사회 볼륨을 보여주는 사용자 움직임 패턴에 따라 수행되었다고 말했습니다.
"주파수 추가 테스트는 아침 혼잡 시간대에 LRT Jabodebek 사용자의 이동성 요구 사항에 대답하는 KAI의 적응적 단계입니다. KAI는 특히 자카르타의 활동 중심으로 향하는 주요 출발역에서 LRT Jabodebek 사용자의 밀도가 증가하고 있다고 보고했습니다."라고 그는 6 월 5 일 금요일 공식 성명서에서 말했습니다.
LRT Jabodebek의 운영 데이터에 따르면, 06.00부터 08.00 WIB까지 평일 사용자 볼륨은 많은 역에서 상당히 높았습니다. Harjamukti 역은 하루 평균 6,224 명의 사용자로 가장 높았습니다.
이어 하루에 3,274명의 사용자가 사용하는 시쿠닐 1 역, 하루에 2,786명의 사용자가 사용하는 자티무일라 역, 하루 평균 2,638명의 사용자가 사용하는 자티벤잉 바루 역이 뒤를 이었다.
한편, KRL 통근 라인 및 트랜스 자카르타 서비스와 통합 된 시코코 역은 또한 아침 혼잡 기간 동안 하루 평균 3,432 명의 LRT 자보데벡 사용자를 기록했습니다.
KLB 운영을 통해 KAI는 여행 요구가 더 높은 시간 슬롯에서 운영 패턴을 최적화하여 정상적으로 서비스를 제공합니다. 이러한 노력은 사용자 분포의 평준화와 함께 역 및 열차 시스템 내의 줄 서서 줄을 늘리지 않도록 도와 줄 것으로 기대됩니다.
KAI는 계속해서 사용자의 여행 패턴을 평가하여 LRT Jabodebek 서비스가 더 안전하고 편안하며 지속적으로 발전하는 도시 지역 사회의 이동 요구를 충족할 수 있도록 보장 할 것이라고 강조했습니다.
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