자카르타 - PT Hutama Karya (Persero) 또는 HK은 특히 Pekanbaru Junction-Bypass Pekanbaru 섹션에서 Trans Sumatera Toll Road (JTTS) Rengat-Pekanbaru 구간의 건설을 가속화했습니다.
2026년 4월까지 프로젝트의 건설 진도는 76.30%에 달했으며 토지 구입 진도는 85.08%에 달했습니다.
30.57km의 톨웨이 루트는 3개의 섹션으로 나뉘는데, 5.70km의 섹션은 펜카르부-림보 펜탕, 11.70km의 섹션은 림보 펜탕-시악, 13.17km의 섹션은 시악-펜카르부 바이패스입니다.
2026년 4월, 여러 프로젝트 포인트에서 일련의 주요 작업이 병렬로 수행되었습니다.
작업에는 일반 대출 재료(CBM), 분리층, 부착 桩 슬래브, 스펀 桩 설치, 린 콘크리트(LC)에서 단단한 포장재가 포함됩니다.
전략적으로, 이 구간은 페칸바루-두마이 고속도로와 페칸바루-XIII 코토 캄파르 고속도로를 연결하는 통합의 중심이 될 것입니다.
따라서 도로 사용자는 나중에 비톨 도로를 통과하지 않고 통합적으로 교차하는 도로를 여행 할 수 있습니다.
Hutama Karya Hamdani 사무 총장의 임시 부사장 (EVP)은 이 구간의 개발을 가속화하는 것은 국가 인프라 개발과 JTTS 네트워크 완료를 지원하는 회사의 공약의 일환이라고 말했습니다.
"우리는 계속해서 작업 품질과 현장 안전을 우선시하면서 건설 진도를 최적화하고 있습니다."라고 Hamdani는 말했습니다.
함다니는 이 구간이 리우아 지역의 고속도로 네트워크를 통합하는 중요한 꼭지점이 될 것이라고 평가했다.
따라서, 서술섬의 물류 분배 효율성을 높이는 동시에 지역 사회에 이동성을 제공합니다.
그에 따르면, 펜카르부-펜카르부 바이패스 접합부의 존재는 리우 주와 그 주변 지역에 경제적 영향을 미칠 것으로 예상된다고 밝혔다.
여행 시간을 단축하고 물류 비용을 줄이기 외에도, 이 구역은 새로운 경제 성장의 중심에 대한 접근을 개방하고 국도의 교통 부하를 줄일 것으로 기대된다.
"진행 상황이 계속 증가하는 추세로, 우리는이 구역이 목표에 따라 즉시 완료되고 지역 사회에 이익을 제공하며 전체적으로 JTTS 네트워크의 연결성을 강화할 수 있기를 바랍니다."
펜카루-방킨앙 KM 16 도로와 접하는 펜카루 링카톨 프로젝트의 림보 펜랑 교차로 작업을 지원하기 위해 2026 년 5 월 2 일부터 10 월 31 일까지 단계적으로 차선 / 교통 설계를 폐쇄 할 예정입니다.
도로 사용자는주의를 기울이고, 사용 가능한 교통 경찰과 교통 경고 표지판의 지시를 따르고, 작업 장소 주변을 통과하기 전에 여행 정보에주의를 기울여야합니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
