자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 트랜스 수마트라 고속도로 (JTTS)의 주요 연결 고리 강화의 일환으로 카우아구안-팔렘방-베퉁 고속도로 건설을 가속화했습니다.
두 개의 우선 순위 섹션, 즉 섹션 1 크라마산-수안 리나스와 섹션 2 수안 리나스-판간발라이는 2026 년 3 분기에 완료 될 예정입니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 고속도로 프로젝트가 지역 사회의 이동성과 수마트라의 물류 분포를 지원하는 데 큰 이점이 있다고 말했습니다.
"우리는이 프로젝트가 정시에 완료되도록 계속 지원할 것이며 이는 지역 사회에 큰 이점을 제공하기 때문입니다."라고 Dody는 5 월 6 일 수요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
카우아구안-팔렘방-베퉁(카발베퉁) 고속도로는 총 길이가 111.69킬로미터이며 JTTS 네트워크의 일부입니다.
37.62km의 카우아구앙-팔렘방 도로는 운영 중이며, 베퉁으로 향하는 69.19km의 연장선은 아직 건설 단계에 있습니다.
팔렘방-베퉁 고속도로 건설은 세 섹션으로 나뉩니다. 섹션 1 크라마산-수안렌가스는 21.5 킬로미터 길이, 섹션 2 수안렌가스-판간발라이는 33 킬로미터 길이, 섹션 3 판간발라이-베퉁은 14.69 킬로미터 길이입니다.
현재, 개발 속도는 섹션 1과 섹션 2에 초점을 맞추어 팔렘방 도시 지역의 연결성을 남부 수마트라 북부 지역으로 강화하고 주간 간 물류 흐름을 지원하는 데 전략적이기 때문입니다.
최신 진도에 따르면, 섹션 1은 토지 해제가 92.07%의 건설 진도로 95.43%에 달했다고 기록했습니다.
한편, 섹션 2는 토지 구입 진도가 95.58 %이고 건설 진도가 89.88 %라고 기록했습니다.
두 섹션은 2026년 3분기에 건설이 완료될 것으로 예상된다.
3 세션 밸리 베퉁 기지는 현재 86.15%의 토지 해방 진도를 기록하고 있으며, 건설 진도는 51.82%에 달합니다. 이 섹션은 2027 년 초 완료 될 예정입니다.
칼팔베투엔 고속도로 건설은 톨로사(PT Hutama Karya(Persero))의 도로 사업자(BUJT)에 의한 정부와 사업자(KPBU) 간 협력(KPBU) 계획을 통해 이루어졌습니다.
섹션 1과 섹션 2의 건설 작업은 PT Waskita Karya (Persero) Tbk가 수행했으며, 섹션 3은 PT Hutama Karya Infrastruktur 또는 HKI가 수행했습니다.
전체적으로, 고속도로 프로젝트는 50년 동안의 양수권 기간에 약 14.98조 루피아의 투자 가치를 가지고 있습니다.
이 통행료는 팔렘방-베퉁 여행 시간을 약 3 시간에서 약 1 시간으로 단축하고 동남부 수마트라의 물류 분배 효율성과 경제 성장을 향상시킬 것으로 기대된다.
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