자카르타 - 인도네시아 자동차 기업가 협회 (Hipmi)의 오토모티브 사무 총장 인 Hasstriansyah는 자카르타 자카르타 지방 정부의 전기 자동차 세금 인센티브와 홀수 짝수 규칙 (gage)에서 자유로운 결정이 잠재 고객에게 신선한 바람이 될 것이라고 말했습니다.
"좋은 주지사는 자유로운 세금을 부과하는 것을 계속하고, 자카르타에서 무료 세금 결정이 계속된다는 뉴스 이후, 아마도 신선한 바람을 불러 일으킬 것입니다 (소비자 후보자에게)"라고 Hasstriansyah은 수요일 자카르타에서 언타라가 보도 한 바와 같이 말했습니다.
그에 따르면 자카르타 주지사가 전기 자동차에 여전히 인센티브를 제공하기로 한 결정은 적절한시기에 도착했습니다. 이전에는 내무부 규칙이 발표 된 후 규제에 대한 불확실성이 있었지만, 이후 지방 정부에 규제 권한이 반환되어 지침서를 통해 조정되었습니다.
이러한 불확실성으로 인해 많은 사람들이 자동차 세금과 관련된 특히 재정 인센티브의 확실성을 기다리면서 전기 자동차 구매를 연기하는 것을 선택합니다.
그에 따르면 이러한 조치는 전기 자동차로 전환하려는 소비자를 더욱 확신시키기 위해 다른 지방 정부에도 전달되어야합니다. 또한 2023년 정부의 목표를 실현하는 것을 목표로합니다.
"그러나 여전히 대기하고 지켜보고 있으며, 짝수 짝수가없는 상태로 인해 자보데타벡에서 EV를 구매하는 대부분의 사람들이 여전히 있기 때문에 서부자바 지방 정부 (자보데타벡 범위)가 뒤따를지 여부도 있습니다. 그래서 다른 지방 정부는 자카르타를 따라야합니다. EV를 구매하거나 구매하지 않을지 고려해야 할 영향이 있다고 생각합니다."
또한 2026년 7월-8월에 열리는 페리클리도 전기차 쇼(PEVS)와 가이킨도 인도네시아 국제 자동차 쇼(GIIAS)와 같은 자동차 전시회의 추진력이 결정적이 될 것으로 예상된다.
소비자는 구매 결정을 내리기 전에 새로운 모델 출시, 가격 업데이트 및 인센티브 명확성을 기다리는 경향이 있습니다.
기존 데이터에 따르면 전 세계적으로 전기 자동차 판매는 계속해서 긍정적 인 성장을 보이고 있습니다. 세계적으로 판매되는 자동차 4대 중 1대가 향후 몇 년 안에 EV가 될 것으로 예상됩니다.
인도네시아의 EV 자동차 판매 침투도 똑같이 쉽지 않으며, 2025년에는 전체 자동차 판매의 9-10%에 달할 것입니다.
그러나 현재 전기 자동차 인구는 약 45,000 대에 불과하며 2030년까지 2백만 대라는 정부 목표와는 멀리 떨어져 있습니다.
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