자카르타 - 자보데벡 LRT는 베카시에서 발생한 KRL 운영 장애 중에 모빌리티를 수행하는 대안입니다.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) 또는 KAI는 4월 28일 화요일 운송 사용자 수가 127,089명에 달해 운영 이후 최고 기록을 기록했다고 말했습니다.
LRT Jabodebek의 홍보 관리인 Radhitya Mardika는 지역의 열차 여행 운영 조정과 함께 일부 지역 사회가 교통의 대안 중 하나로 LRT Jabodebek을 사용하기 시작했다고 말했습니다.
"특히 베카시 지역과 그 주변 지역의 사용자를 위해", 그는 4 월 29 일 수요일 공식 성명서에서 말했습니다.
라디티아는 베카시 지역의 운송 운영 동향 속에서, 자보데벡 LRT 관리가 베카시 동쪽 역에서 발생한 사건에 대해 우려를 표명했으며 처리 과정이 최적이되기를 바라고 있다고 말했다.
LRT 자보데벡 사용자 증가와 관련하여, 라디티아는 접근 편의성이 지원 요인 중 하나라고 말했습니다.
베카시 동역과 자티 뮬리아 역 사이의 거리는 약 2.7 킬로미터 (km)로, 사람들은 LRT를 사용하여 자카르타 및 기타 지역으로 실질적으로 여행을 계속할 수 있습니다.
그는 높은 이동성은 또한 사용자 수량이 가장 많은 일부 역에서 반영된다고 말했습니다. 이는 18,764 명의 사용자, 13,308 명의 사용자, 12,597 명의 사용자, 10,067 명의 사용자, 10,025 명의 사용자를 가진 Dukuh Atas 역, Kuningan 역, Jati Mulya 역, Cikoko 역을 포함합니다.
이러한 긍정적 추세는 4월 29일 수요일 12.00 WIB까지 계속되었으며 총 50,735 명의 사용자가 있었으며 하르자무키티 역, 자티 뮬야 역, 치쿠니르 1 역, 베카시 서 역, 치코코 역이 지배적이었습니다.
라디티아는 이러한 증가는 LRT가 지역 사회의 이동성을 유지하는 데 어떤 역할을 하는지를 보여주고 있다고 말했습니다.
"Jabodebek LRT는 서로 연결된 교통 시스템의 일부로 존재합니다. 운영 조정 상황에서 우리는 사람들이 안전하고 편안하며 신뢰할 수있는 여행 대안을 가지고 있으며 확실한 여행 시간을 보장하도록 노력하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
라디티아는 LRT 자보데벡의 우위는 또한 판코란, 라스 누나 사이드, 세티아부디의 비즈니스 및 사무실 지역과 치리우엉 및 타만 미니 인도네시아 인디아와 같은 높은 이동성 지역과 같은 전략적 지점에있는 역 위치에 의해 지원된다고 말했습니다.
또한, 교통 간 통합도 중요한 요소입니다. LRT Jabodebek은 KRL, MRT, TransJakarta, Whoosh 및 연결 서비스 (피더)와 같은 다양한 교통 수단과 연결되어 있어 개인 차량에 의존하지 않고 더 통합 된 여행을 가능하게합니다.
"이러한 다양한 장점을 통해, LRT Jabodebek은 현대적이고 통합적이며 지속 가능한 도시 교통 생태계의 일부로서 역할을 강화하는 한편, 지역 사회의 유동성을 유지하는 데 기여하고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
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