인도의 소똥은 이제 쓰레기가 아닙니다. 4월 19일 일요일 Kyodo News는 Suzuki Motor Corp.가 공장 주변의 농부들에게 추가 수입을 창출하면서 차량 연료를위한 바이오 가스로 가공하고 있다고 보도했습니다.
3월 중순, 스즈키는 인도 서부 구자라트의 부크할라에서 기자들에게 바이오가스 시설을 보여주었습니다. 그곳에서 낙농장 퇴비는 대형 탱크에서 약 한 달 동안 발효되었습니다. 생성 된 가스는 연료로 정제됩니다.
연료는 시설 옆의 충전소를 통해 주변 주민들에게 전달됩니다. 처리 된 잔류 물은 버려지지 않고 유기 비료로 판매됩니다.
인도는 이러한 모델을 위해 풍부한 원료를 가지고 있습니다. 약 3억 마리의 소가 그 나라에서 사육되고 있으며, 힌두교에서 동물은 신성으로 간주됩니다.
소변에서 생산되는 바이오가스는 CNG 또는 압축 천연 가스 연료로 사용할 수 있습니다. 이 유형의 자동차는 가솔린 자동차보다 낮은 이산화탄소 배출량을 생성합니다. 현재 CNG 차량은 인도 자동차 시장의 약 5분의 1을 차지합니다.
Kyodo News가 기록한 것처럼, 낙농도 메탄 배출을 줄이는 데 도움이됩니다. 폐기물이 남겨진다면 가스는 대기로 방출되어 지구 온난화에 부하가 추가됩니다.
공장의 용량도 작지 않습니다. 부크할라의 시설은 하루에 100 톤의 낙농 폐기물을 처리하고 약 1.5 톤의 바이오 가스를 생산할 수 있습니다. 이 수치는 하루에 약 850 대의 차량에 공급하기에 충분합니다.
스즈키는 약 1 루피/킬로그램의 가격으로 주변 농부들로부터 낙농가분을 구입합니다. 이 패턴으로 인해 평균 가정은 연간 약 72,000 루피 또는 약 775 달러의 추가 수입을 얻을 수 있습니다.
현재 Suzuki는 인도에 두 개의 바이오 가스 공장을 운영하고 있으며 7 개를 더 건설할 계획입니다. 회사 관계자는 이러한 작업이 인도의 다양한 지역으로 확장 될 것이라고 말했습니다.
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