자카르타 - 월요일 거래에서 석유 가격은 미국과 이란 간 대화의 발전을 여전히 관찰하는 시장에서 약간 하락했습니다. 중동의 운송 장애로 인한 공급 차질에 대한 우려도 완화되지 않았습니다.
월요일, 4월 7일 아랍 뉴스를 인용하면, 브렌트유는 15시 22분에 배럴당 108.67달러로 36센트 또는 0.33% 하락했다. 한편, 미국 웨스트텍사스원유(WTI)는 배럴당 110.58달러로 96센트 또는 0.86% 하락했다.
이 움직임은 이전 세션의 급등보다 훨씬 작습니다. 목요일 WTI는 11 % 상승했고 브렌트는 8 % 상승했습니다. 이 상승은 2020년 이후 가장 큰 절대 가격 상승이었습니다.
미국과 이란은 적대감을 끝내기위한 계획의 틀을 받았습니다. 그러나 도널드 트럼프 미국 대통령이 화요일 말까지 합의에 도달하지 못하면 테헤란이 "지옥"에 직면할 것이라고 위협한 후 이란은 호르무즈 해협을 즉시 다시 열기를 거절했습니다.
이란은 또한 중재자를 통해 제출된 최신 휴전 제안에 대한 대응으로 자신의 입장과 요구 사항을 공식화했다고 말했다.
2월 28일 전쟁이 시작된 이후 이란의 해상 공격으로 인해 이라크, 사우디 아라비아, 카타르, 쿠웨이트, 아랍 에미리트 연합에서 유가 및 석유 제품을 운송하는 중요한 경로 인 호르무즈 해협은 대부분 여전히 폐쇄되어 있습니다.
그럼에도 불구하고 해상 데이터는 수요일 이후 호르무즈 해협을 통과하는 많은 선박이 여전히 운항하고 있다는 것을 보여줍니다. 이 선박들은 오만이 운영하는 유조선, 프랑스 소유의 컨테이너 선박 및 일본 소유의 가스 운반선을 포함합니다. 아랍 뉴스에 따르면 이는 더 친숙한 국가의 선박이 통과하도록 여전히 허용하는 이란 정책을 반영합니다.
SEB Research의 분석가 인 Ole Hvalbye는 시장이 여전히 앞으로 나아갈 방향을 읽으려고 노력하고 있다고 말했습니다. 그는 또한 시장이 더 빡빡해지면서 유럽이 아시아에 원유 및 물리적 제품 공급을 계속 잃고 있다고 강조했습니다.
아랍 뉴스의 보고서를 계속하면, 중동의 공급 장애로 인해 석유 정제소는 미국과 북해에서 물리적 화물을위한 대체 원유 공급원을 찾고 있습니다. WTI 스팟 프리미엄도 아시아와 유럽의 석유 정제소 간 경쟁으로 인해 최고 기록을 경신했습니다.
인도의 석유 제조업체도 국내 연료 수요를 충족시키기 위해 유지 보수 일정을 연기했습니다. 한편, OPEC +는 5월에 하루 206,000 배럴의 생산 증가에 동의했습니다.
사우디 아라비아는 아라맥코에 따르면 아랍 라이트 석유의 공식 아시아 판매 가격을 오만-두바이 평균보다 배럴당 19.50 달러의 기록적인 프리미엄으로 설정했으며 이는 전월 대비 17 달러 상승했다.
한편, 우크라이나의 드론 공격으로 발트해 해상의 수출 터미널이 피해를 입은 것도 러시아의 공급에 지장을 주었다. 그러나 우스트 루가 터미널은 토요일에 다시 화물을 실었다고 한다. 흑해의 투아프스 항구에서의 수출은 4월에 755,000 톤에서 794,000 톤으로 증가할 것으로 예상된다.
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