자카르타 - PT 인도네시아 켄다안 터미널 Tbk (IPCC)는 2025년 동안 2,565.1억 루피아의 순이익을 기록하였거나 전년도 2,122.1억 루피아에 비해 연간(연간/연간) 20.87% 성장하였습니다.
이러한 증가는 회사의 매출이 9,299.6억 루피아에 달했거나 전년도 8,246억 루피아에 비해 12.77% 증가한 것과 일치합니다.
재무, 인적 자원 및 위험 관리 책임자 인 윙 메가노토로는 이러한 성과가 더 강한 사업 기초와 산업 역동성 속에서 지속적인 성장을 유지하는 회사의 능력을 반영한다고 말했습니다.
그에 따르면 이러한 성과는 혁신의 가속화, 운영의 변화와 디지털화 강화, 비즈니스 프로세스 표준화에 의해 촉발되었으며 이는 효율성, 생산성 및 서비스 품질의 향상에 영향을 미쳤습니다.
그는 수입 측면에서 가장 큰 기여는 여전히 91 % 또는 8425억5000만 루피아의 탄주 프리오크 지점에서 비롯되었으며, 위성 터미널은 9 % 또는 851억5000만 루피아를 차지했다고 설명했다.
사업 구성면에서 완전히 완성 된 구조 (CBU) 부문은 6,976 억 원의 수입으로 사업의 뼈대를 계속 유지했으며, 그 뒤를 826 억 7,000만 원의 장비 부문과 773 억 1,000만 원의 트럭 / 버스가 뒤 따랐습니다.
또한, 전기 자동차 또는 배터리 전기 자동차 (BEV)의 트렌드가 증가함에 따라 성장은 IPCC이 101,731대 이상을 제공함으로써 주도되었으며, 중국산 브랜드가 80,000대 이상을 차지했습니다.
회사는 또한 자산 총액이 2024년 1조 8,500억 원에서 1조 2,050억 원으로 11.21% 증가했으며 현금 및 현금 등가가 1조 0,800억 원으로 33.55% 증가했다는 점을 기록했습니다.
윙은 회사가 계속 비용 효율성을 달성하고 PRAYA 및 PTOS-C와 같은 플랫폼을 통해 지불 시스템의 디지털화를 최적화하여 실시간으로 청구서의 투명성을 가능하게하고 청구 기간을 줄일 것이라고 덧붙였다.
"펠리도 그룹의 견고한 기초를 지닌 사업체 중 하나로서, 우리는 은행이나 다른 당사자 (빚이없는 회사)에 대한 회사 채무 형태의 회사 의무가 없으므로 회사 개발을위한 더 신중하고 독립적 인 재무 관리를위한 공간을 제공합니다."라고 윙은 말했습니다.
IPCC의 수그엔그 뮬아디 사장은 이와 유사한 견해를 표명하면서 모든 이해 관계자들에게 이러한 성과에 대한 감사를 표했습니다.
"2025년까지 IPCC은 PDC를 통해 용량을 확장하고, 물류 서비스를 통합하고, 내륙 운송을 통합하고, 우리의 터미널을 통해 급증하는 화물을 수용하기 위해 회사 주변의 비활성 부지의 최적화를 통해 서비스를 확장했습니다."라고 Sugeng은 말했습니다.
2025년에 IPCC의 사업 전략은 통합 차량 물류 생태계 (vehicle logistic ecosystem)에서 운영되는 기업의 전략 및 기본 계획을 조정하여 유기적 및 비유기적 사업 확장을 계속하여 계속됩니다.
기술 및 운영 책임자 바구스 드위포요노는 IPCC이 운영 및 디지털화 측면에서 계속 강화하고 있으며, 그 중 하나는 서비스 통합을 목표로하는 국제 터미널에서 PTOS-C 애플리케이션을 완전히 Go-Live하는 것이며 기술과 운영 패턴을 결합하는 것이라고 말했습니다.
"사용자 만족에 초점을 맞춘 운영 서비스를 개선하고, 운영 팀의 준비 상태, 작업 안전, 3 No 작업 원칙을 구현하여 지속적인 변화를 보장하기 위해 결함을 일으키지 않고, 결함을 받아들이지 않고, 결함을 계속하지 않아야합니다."라고 Bagus는 말했습니다.
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