자카르타 - 동부 자바 주 말랑 카페시안 남쪽 해안에있는 푸지하조 빨간색과 백색 어촌 마을 (KNMP)의 개발은 여전히 많은 기록을 남겨두고 있습니다.
이는 해양수산부 장관(KP)인 삭티 와후이 트렌그곤이 오늘 KNMP 푸지하조를 직접 검토한 후 밝혀졌습니다.
트렌그곤은 다수의 기록은 퇴적물로 인한 선박 출입 경로의 침식에서 해안 지역으로 가는 도로 인프라 개선에 이르기까지 시작되었다고 말했다.
그는 착유 어업 총국이 선박의 액세스가 더 안전하고 원활하도록 착유를 수행 할 것이라고 말했습니다.
"나는 이것이 높은 침전물을 보았고 나중에 나는 Dirjen Tangkap에게 해체하고 긁어 내라고 요청할 것입니다."라고 Trenggono는 3 월 4 일 수요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
한편, 해안 지역으로 가는 도로 인프라 문제에 대해 트렌겐고는 그의 측이 다른 이해 관계자들과 협력할 것이라고 말했다.
"해안 지역으로 향하는 도로 인프라 개선도 관련 부처와의 협력을 통해 시도되고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
많은 기록을 남겼지만, KNMP Pujiharjo의 개발은 어업 생산성을 향상시키는 정부의 구체적 조치로 평가됩니다.
현재 빙공장, 냉동창고 및 콜드스토리지와 같은 시설이 현지 어부들에게 필수적인 요구 사항이되었으며 정부가 외딴 지역에서 잡은 어업 부문을 강화하기위한 노력의 일환입니다.
트렌그곤은 이 지역에 얼음 공장과 냉동 창고가 있다고 말하면서, 이제까지 얼음 공급을 얻기 위해 긴 여행을해야했던 어부들의 기본적인 필요를 충족시킨다고 말했습니다.
"예전에는 어부가 3 ~ 4 시간 동안 얼음을 찾아야했습니다. 이제 여기에서 사용할 수 있으므로 운영 비용을 낮추고 물고기의 품질을 유지할 수 있습니다."
검토 결과에서 트렌그곤은 풀링 연못과 물고기 착륙 지역 또는 콜드 스토리지가 잘 작동하고 렘루, 참치, 콩과 콩과 같은 다양한 종류의 잡힌 물고기로 채워졌다고 주장했습니다. 기록에 따르면, 적어도 5 그로스톤 (GT) 미만의 800 척의 선박이이 지역에서 운영되고 있습니다.
트렌겐고는 어업 운영을 지원하기 위해 정부는 선박, 선박 엔진 및 어구 지원을 추가할 계획이라고 덧붙였다.
또한, KKP는 해당 지역에 어선 연료 충전소 (SPBN)를 제공하기 위해 관련 당사자와 협력했습니다.
"어부들은 연료를 얻기 위해 약 2 시간의 거리로 댐핏으로 가야했습니다."라고 그는 말했습니다.
한편, 현지 어부인 아딜 프라노토는 KNMP 푸지하조의 도착을 환영했다.
그에게는 KNMP에있는 얼음 공장의 존재가 잡힌 결과를 저장하는 데 도움이되었다고 말했습니다.
"이제는 더 쉽습니다. 얼음을 찾기 위해 더 이상 지역을 떠날 필요가 없습니다."라고 그는 말했습니다.
생산 수단의 강화, 물류 지원 및 SPBN 추가 계획 및 선박 흐름의 육화로 KNMP Pujiharjo는 농민의 복지를 향상시키고 동시에 말랑 남쪽 해안의 해양 경제 성장을 촉진 할 수있는 어업 활동 센터가 될 것으로 기대됩니다.
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