자카르타 - PT Kereta Api Indonesia (Persero) 또는 KAI는 자타케 역이 2026 년 1 월 말에 운영되고 하루에 20,000 명의 승객을 수용할 수 있다고 확인했습니다.
탄강 리젠시의 파게단간 구역에 위치한이 역은 자카르타 보조 인구의 일일 이동성이 높은 가운데 탄안-랑카스비퉁 통근 라인 서비스를 강화하기 위해 준비되었습니다.
통계청(BPS)에 따르면 탄젠거 구의 인구는 2026년 1월 약 346만 명으로 집계되었으며, 그 중 67.82%는 생산 연령인 15세에서 59세 사이에 있었다.
노동 인구 비율이 높은 것은 특히 자카르타 경제 센터로 지역 간 활동을하는 근로자와 사업주에게 격렬한 일일 이동 패턴을 형성합니다.
2025년, 탄게르 인구 개발 지수(IPM)는 76.74로 기록되었으며, 실업률(TPT)은 5.94% 수준으로, 활발한 취업 시장의 역동성과 효율적이고 저렴한 교통 접근의 필요성을 반영합니다.
경제 측면에서 탄젠거 구는 또한 대도시 지역의 주요 엔진 중 하나입니다. 지역 경제 구조는 지역 사회의 일상적인 이동성과 밀접한 관련이 있습니다. 2024년에 33.74%의 비중으로 가장 큰 기여자는 제조업 부문이며, 그 뒤를 16.36%의 비중으로 건설 부문과 11.35%의 비중으로 대규모 무역 및 소매; 자동차 및 오토바이 수리 부문이 뒤 따른다.
경제 활동의 규모는 2024년에 탄젠가르 카르자이 지역의 1인당 GDP가 5473만 루피아(매우 임시적인 숫자)에 달했다는 사실에 반영된다.
KAI의 부사장 겸 기업 커뮤니케이션 책임자 인 앤 퍼바 (Anne Purba)는 대중 교통 요구가 다낭 지역의 인구 특성과 경제 활동과 강한 상관 관계가 있다고 말했습니다.
"BPS 데이터는 활동적인 취업 시장의 역동성을 지닌 생산 연령대의 인구가 지배적임을 보여줍니다. 자타케 역은 더 효율적인 여행 시간과 저렴한 교통 비용으로 페데간당 지역 사회와 그 주변 지역의 사람들이 경제 활동 센터에 쉽게 접근할 수 있도록 설계되었습니다."라고 앤은 1월 22일 목요일 공식 성명에서 말했습니다.
앤은 탄안 공원이 탄안 지역을 포함한 보조 지역과 강력한 경제적 관련성을 가지고 있다고 말했습니다. 상인, 무역 분야의 노동자, 그리고 중소기업은이 지역으로 정기적으로 여행합니다.
앤은 자타케 역의 존재가 페데간당과 그 주변의 주거 지역과 활동의 작은 구역에서의 접근을 단축시켜서 매일의 무역 활동과 경제 생산성의 원활한 운영을 지원한다고 말했습니다.
"정규직 노동자에게 있어서, 자타케 역은 자카르타 도심과 비교할 때 더 저렴한 주거 지역에 거주할 수 있는 선택을 강화하는 동시에 여행의 확실성을 희생하지 않고 있습니다."
앤은 탄젠가르 카렌시티의 959.61 평방 킬로미터의 영토를 가지고 있으며 29 개의 구역으로 나뉘어져 있기 때문에 다양한 주거 지역에서 사람들의 움직임을 통합 할 수있는 교통 꼭대기를 필요로한다고 말했습니다.
크리에이티브 파이낸싱 체계로 건설앤은 자타케 역은 KAI와 PT Bumi Serpong Damai Tbk (시나르 마스 랜드) 간의 창의적 자금 조달 계획을 통해 건설되었으며, 교통 지향적 개발 (TOD) 개념을 따른다고 말했다.
"이 역은 2,435 평방 미터의 면적에 위치하고 있으며 3 층 건물을 가지고 있으며 하루에 최대 20,000 명의 승객을 수용하도록 설계되었습니다."라고 그는 말했습니다.
앤은 또한 이 역에는 2륜, 4륜 및 자전거 차량을위한 주차 시설이 준비되어 있으며, 교통 간 통합을 지원하기 위해 약 4,000 제곱미터의 추가 개발 면적이 사용 가능하다고 말했습니다.
디자인 측면에서 자타케 역은 공공 지역에서 자연적인 공기 순환과 에너지 효율성을 지원하기 위해 태양 전지 패널을 사용하는 열대 현대 개념을 채택합니다.
"이 접근법은 기능적일뿐만 아니라 고객의 편안함에 적응할 수 있어야하는 역의 요구 사항과 일치합니다."라고 그는 말했습니다.
현재, 안네는 자타케 역이 교통부 철도국과 함께 운영 기능 및 시뮬레이션 테스트 단계에 들어갔다고 말했습니다. 이 단계는 역이 공식적으로 운영되기 전에 모든 안전, 보안 및 서비스 준비 측면이 표준을 충족하는지 확인하기 위해 수행됩니다.
"자타케 역은 통근 라인 서비스 네트워크를 강화하고 자카르타의 보조 지역 인 탄게르 지역 사회의 경제 운동을 지원합니다. 우리는이 역의 존재가 지속적으로 사람들의 이동성과 생산성을 향상시킬 것이라고 낙관하고 있습니다."라고 앤이 말했습니다.
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