자카르타 - PT Waskita Karya (Persero) Tbk (WSKT)는 유료 도로 인프라 연결 프로젝트, 즉 IKN Segment 5A Toll Road 건설에 착수할 예정입니다. 이 프로젝트의 진행률은 다양한 측면의 혁신 개발로 83.57%에 달했습니다. . 이는 2024년 8월 17일 인도네시아의 79번째 인도네시아 독립기념일을 기념하기 위한 동원의 필요성과 일치합니다.
회사의 SVP 기업 비서인 Ermy Puspa Yunita는 현재 Segment 5A Toll Road 프로젝트의 진행 상황이 이전 계획과의 편차가 가속화되고 있다고 말했습니다.
"회사는 발릭파판 시와 군도 수도(IKN)를 연결하고 2024년 8월 17일 인도네시아 공화국 건국 79주년을 기념하는 이동성에 사용될 수 있는 연결 인프라 개발의 한 부분을 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이 통행료 이 도로는 IKN과 발릭파판 간 이동 시간을 57km로 최대 45분까지 단축할 수 있다”고 에르미는 5월 31일 금요일 공식 성명에서 말했다.
그런 다음 건설 중에 IKN Segment 5A 유료 도로 프로젝트 팀은 작업을 보다 효과적이고 효율적이며 물론 올바른 품질로 만드는 것을 목표로 QHSE, 엔지니어링 및 디지털화 측면에서 혁신 개발을 수행했습니다. 인터넷을 통해 쉽게 읽고 접근할 수 있는 자동 우량계 시스템을 개발하여 혁신을 이루었습니다.
그는 “작업 품질에 영향을 미칠 수 있는 현장 작업을 수행할 때 안전 요소를 고려하여 강우량을 측정할 수 있다는 장점이 있다”고 말했다.
다음으로 프로젝트 팀은 DJI Mavic 3E PPK(Post Process Kinematic) 드론을 사용하여 사진 측량 데이터 수집을 최적화했습니다. PPK는 측정 영역에 따라 점과 기구가 이동하는 GNSS(Global Navigation Satellite System) 기지국의 관측 방법 중 하나입니다.
PPK는 기지국에서 항공기까지 실시간 무선 연결이 필요하지 않아 데이터 저장이 더 빠르고 쉽다는 장점이 있습니다.
다른 혁신과 관련하여 프로젝트 팀은 기본 토양 압축 프로세스에 대한 지능형 압축 개념을 구현했습니다. IC 방식의 장점은 BIM을 통해 계획된 모델에 따라 밀집된 면적 전체에 대한 데이터를 얻을 수 있어 작업 시간이 더욱 최적화된다는 점이다.
그런 다음 BIM을 사용하면 작업 도면 작성, 설계 검토, 진행 상황 매핑, 작업 순서, 수량 산출 및 비용 추정부터 작업 제공자, 계약자 등 프로젝트 개발 프로세스에 참여하는 당사자와의 조정에 이르기까지 프로젝트 작업이 더 쉬워집니다. 컨설턴트로서.
클라우드 기반의 데이터 시스템을 통해 전체 프로젝트 활동 과정을 적절하게 기록 및 저장할 수 있으며 언제 어디서나 실시간으로 접근할 수 있습니다.
"Waskita는 운영 및 프로젝트 관점 모두에서 디지털화 혁신 개발을 통해 변혁 프로그램을 수행하는 데 계속 전념하고 있습니다. 이는 효과적이고 효율적이며 투명한 비즈니스 프로세스를 지원하고 좋은 서비스 구현을 개선하는 형태로 수행됩니다. 기업 지배구조"라고 덧붙였다.
참고로 회사는 현재 총 계약 금액이 IDR 13.6조에 달하는 12개 IKN 프로젝트를 진행하고 있습니다. 한편, Waskita의 지분은 Sepaku Ring Access Road 섹션 4, IKN Toll Road Segment 5A, State Secretariat Building, Kemenko Building 3, Kemenko Building 4 및 IPAL 1,2,3 IKN을 포함하여 IDR 7.5조에 달했습니다.
그런 다음 KIPP IKN 지역의 피더 도로, ASN Flats, National IKN Road 섹션 6C-1 및 Multi-Utility Tunnel-01(MUT), 유료 도로 구간 3B-2 및 VVIP IKN 공항 접근 도로입니다.
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