자카르타 - 공공 사업 및 공공 주택부(PUPR) 장관 Basuki Hadimuljono는 MLFF(다차선 자유 흐름)의 시행이 사람들의 행동을 보다 법을 준수하도록 변화시킬 수 있다고 말했습니다.
5월 28일 화요일 스나얀의 자카르타 컨벤션 센터(JCC)에서 바수키는 "(제재)는 법 집행입니다. 이것이 바로 우리가 시스템과 행동을 바꾸는 이유입니다"라고 말했습니다.
바스키는 MLFF 방식인 센타스(Quick Without Stop) 애플리케이션에 등록하지 않은 사람에게 제재가 가해졌다고 말했다.
"이것(미등록 차량)도 포함된다. 교통은 기반시설이고 규제이고 행동이다"라고 그는 말했다.
"사람들이 더 빠르고, 더 저렴하고, 더 안전한 것을 원한다면 물론 인프라가 좋아야 하고, 규정도 있어야 하며, 행동도 (적절해야 합니다)"라고 그는 계속 말했습니다.
그에 따르면 MLFF는 커뮤니티에 부담을 주지 않을 것입니다. 왜냐하면 처음에는 유료 도로에서 현금 지불 방식을 사용하다가 테이핑 방식으로 전환한 다음 비접촉식 또는 MLFF 방식으로 전환했기 때문입니다.
"그래서 이번 MLFF는 유료도로 이용자에게 어떤 부담도 주지 않고 단지 시스템만 바꿀 뿐입니다. 따라서 관세는 이미 입찰과 규정을 통해 존재하기 때문에 관세와는 아무런 관련이 없습니다"라고 그는 강조했습니다.
이후 SLFF(Single Lane Free Flow) 방식이 먼저 구현될 예정이다. 한편, 2024년 정부 규정(PP) 제23호는 경찰이 법을 집행하는 기초입니다.
이전에 PT Roatex Indonesia Toll System(RITS)은 올해 비접촉식 또는 다중 차선 무료 흐름(MLFF) 비현금 통행료 거래 시스템을 구현할 준비가 되어 있었습니다.
발리 만다라 유료도로에서는 2024년 10월부터 단계적으로 비접촉 통행료 결제 시스템을 시행할 계획이다.
PT RITS 회장 Attila Keszeg는 미디어에서 "MLFF 프로그램의 시행 사업체(BUP)인 RITS는 정부가 목표로 한 일정, 즉 올해 4분기부터 시스템을 시행할 준비가 되어 있습니다"라고 말했습니다. 브리핑 및 토크쇼 "더 밝은 미래를 향한 운전: 접근성 향상을 위한 인도네시아 교통의 진화"가 5월 28일 화요일 자카르타 컨벤션 센터(JCC)에서 열렸습니다.
이 전환 기간 동안 사용되는 시스템은 여전히 장벽을 사용하는 SLFF(단일 차선 자유 흐름)입니다. 따라서 유료 도로 사용자는 Cantas 애플리케이션을 다운로드해야 하며, 그러면 해당 애플리케이션이 유료 도로 사용자의 은행 계좌에 연결됩니다.
통행료 지불 거래 지점을 통과할 때마다 유료 도로 통과 시 지불해야 하는 명목 금액에 따라 계정 잔액이 자동으로 감소됩니다.
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