자카르타 - 위원회 V 회원 DPR Suryadi Jaya Purnama는 ASDP에 현재 7개의 부두가 있는 Merak-Bakauheni 교차로에 부두를 추가하도록 요청했습니다.
4월 18일 목요일 안타라(Antara)에서 인용된 자카르타의 수리야디(Suryadi)는 "2024년 홈커밍 시즌 동안 메라크-바카우헤니(Merak-Bakauheni) 교차로의 혼잡은 부적절한 부두 인프라로 인해 발생했기 때문에 페리 이동이 제한됐다"고 말했습니다.
또한 수리야디 총리는 부두 혼잡을 예상하기 위해 천 척 이상의 선박을 추가할 계획인 교통부에 대해서도 높이 평가했습니다.
그러나 그에 따르면 추가 선박에는 관리 개선도 동반되어야 한다고 합니다.
부두와 선박을 추가하는 것 외에도 Suryadi의 별명인 SJP는 Merak-Bakauheni의 교차 교통 관리 개선을 장려하고 있습니다.
SJP는 "또한 Ketapang 및 Gilimanuk와 같이 ASDP가 관리하는 다른 항구도 전체적으로 관리하고 있습니다"라고 말했습니다.
현재 Merak-Bakauheni의 부두 또는 페리 터미널 운영자의 관리와 페리 보트 또는 페리 운영자의 관리는 ASDP에서 수행됩니다.
"만약 ASDP가 그것을 관리하지 못한다면, 같은 손에 있기 때문에 그 영향은 매우 클 것입니다"라고 그는 말했습니다.
일요일(7/4) Tangerang-Merak 유료 도로에 대한 ANTARA의 모니터링에 따르면 Banten의 Cilegon City Merak 항구로 향하는 귀국 차량의 긴 줄이 19km에 달했습니다.
토요일(6/4)부터 일요일(7/4) 이른 아침부터 차량 혼잡이 나타나기 시작했습니다.
교통부(Kemenhub)는 2024년 Eid 귀향이 절정에 달할 예정인 Banten의 Merak 항구에서 수십 킬로미터 길이의 여행자 줄을 줄이기 위해 다양한 완화 조치를 시행하고 있습니다.
[또한 참조] - https://voi.id/economic/347093/ihsg-jumat-dipreksi-fluktuatif-di-kisaran-7-220-ini-saham-saham-yang-kerjakan- https://voi.id/ Ekonomi/347064/djp-angkatkan-jasa-pemberan-atas-barang-dan-jasa-keperluan-hankam- https://voi.id/Ekonomi/347038/harga-beras-tak-turun-meski-banjir-import- boss-bulog-reveals-the-cause[/see_ also]
완화 조치에는 선박의 선적 및 하역을 금지하기 위해 쾌속정을 추가하는 것이 포함됩니다.
Budi 교통부 장관은 Merak 항구에 최대 수십 킬로미터에 달하는 줄이 무질서한 선박 승객, 특히 여행 티켓을 구매하는 데 질서가 없는 여행자로 인해 발생했다고 덧붙였습니다.
"기차에서 표를 갖고 역에 와서 2시간을 기다립니다. 표를 사지 않은 사람이 내일 아침에 와도 줄이 10km 이상 줄을 서게 됩니다." 그는 말했다.
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