자카르타 - 동부 자바의 타팔 쿠다 지역에 대한 접근은 더 쉽고 빠르게 될 것입니다.
이는 공공노동부(PU)가 완공된 24km 구간의 프로볼링고-시투본도-반유완기(Prosiwangi) 섹션 1과 섹션 2의 운영을 준비했기 때문입니다.
고속도로 구간의 출현은 지역 사회의 이동성을 개선하고 동부 자바 섬의 물류 분배 효율성을 향상시킬 것으로 기대된다.
PU Dody Hanggodo 장관은 고속도로 건설은 교통 인프라를 제공할 뿐만 아니라 다양한 지역의 경제 성장과 개발의 평등화를 촉진한다고 말했습니다.
"고속도로 건설은 물리적 인프라뿐만 아니라 국가 경제 기초 강화에도 중요한 의미를 지니고 있습니다."라고 Dody는 8 월 7 일 금요일 발표에서 인용했습니다.
전체적으로, 프로시완기 고속도로는 175.40 킬로미터 길이이며, PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi가 고속도로 사업자 (BUJT)로 건설했습니다.
이 도로는 12.8km의 1섹션 수코-크라카산, 11.2km의 2섹션 크라카산-파이톤, 25.6km의 3섹션 파이톤-베스키에 나뉩니다.
그런 다음, 42.3 킬로미터의 베스키-시투본도 섹션 5, 16.7 킬로미터의 시투본도-아센바구스 섹션 6, 37.4 킬로미터의 아센바구스-바줄마티 섹션 7, 29.2 킬로미터의 바줄마티-케타팡 섹션 8. Korean:
현재, 수코에서 파이톤까지 뻗어있는 섹션 1과 섹션 2는 모든 건설 작업을 완료하고 운영 라이크 인증서 (SLO)를 보유하고 있습니다.
한편, 파이톤-베스키의 섹션 3은 여전히 운영 테스트 기능 (ULFO) 과정을 진행하고 있습니다.
이러한 진전으로 인해 프로시완기 고속도로 건설은 자바 섬 동부 지역의 고속도로 통로를 연결하는 데 계속 진전하고 있으며, 지역 간 연결성을 강화할 것입니다.
여행 시간을 단축시키는 것 외에도, Prosiwangi Toll은 Banyuwangi 지역 및 그 주변 지역의 주요 관광지에 이르기까지 산업 지역, 물류 유통 센터에 대한 더 넓은 액세스를 개방할 것으로 기대됩니다.
정부는 이 도로의 존재가 물류 비용 효율성을 높이고 지역 경쟁력을 강화하며 타팔 쿠다 지역의 경제 성장을 지원할 것이라고 평가했습니다.
두 개의 초기 섹션이 SLO를 획득했음에도 불구하고, Prosiwangi 고속도로의 운영은 여전히 Gending 교차점 (SS)에서 기능 및 운영 테스트 (ULFO) 결과를 완료하기를 기다리고 있습니다.
이 교차로는 파수루안-프로볼링고(Paspro) 고속도로와 프로시완기 고속도로를 연결하는 주요 교차로로, 구간이 운영되면 교통의 원활함과 안전을 보장하는 데 중요한 역할을합니다.
ULFO 검사는 2026년 7월 16일부터 17일까지 실시되어 교차로와 모든 지원 시설이 안전, 기능 적합성 및 운영 준비의 측면을 충족하는지 확인했습니다.
조사 결과, ULFO 팀은 여전히 토로 사업체 인 PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol이 개선해야 할 몇 가지 측면을 발견했습니다.
이 결과에 이어 PT Trans Jawa Paspro Jalan Tol은 계속 운영하기 전에 조건으로 ULF 팀이 제공 한 모든 권고를 즉시 완료 할 것이라고 말했습니다.
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