자카르타 - 제트스타 승객은 새로운 추가 비용으로 준비해야합니다. 2027년 2월부터, 호주에서 온 저렴한 항공사의 탑승객 객실 위의 핸드백을 넣는 것은 더 이상 자동으로 무료가 아닙니다.
8월 6일 목요일 Kyodo News는 승객과 항공사 직원이 공항에서 가장 스트레스를 받는 두 가지, 즉 출발 게이트에서 무게를 달린 가방과 캐빈 위의 공간을 찾는 것이 어려웠다고 말한 후 이 정책이 취해졌다고 보도했습니다.
제트스타는 객실에서 핸드백에 비용을 부과하는 최신 저비용 항공사가되었습니다. 비슷한 관행은 미국과 유럽의 많은 저가 항공사에서 일반적입니다.
승객은 여전히 추가 비용 없이 핸드백, 노트북 가방 또는 작은 배낭을 가져갈 수 있습니다. 조건은 가방이 정의된 크기에 맞아야 하며 앞 좌석 아래에 놓을 수 있어야 합니다.
그러나 객실 상단 칸을 사용하려는 승객은 비용을 지불해야합니다. 비용은 편도 25 호주 달러 또는 약 18 달러부터 시작됩니다. 높은 요금은 항공 노선에 따라 다릅니다.
객실 상단 컴파트먼트에 보관된 가방은 최대 10kg의 무게를 지닐 수 있습니다. 제트스타는 승객이 비행기에 탑승하는 동안 승객이 더 이상 항공사 직원에 의해 무게를 달지 않을 것이라고 말했습니다.
7kg의 무게 제한에 대한 오래된 규칙은 또한 좌석 아래에 놓인 작은 가방에도 적용되지 않습니다.
교도통신은 호주와 뉴질랜드의 항공사가 이전에 기록된 수하물, 좌석 선택, 식사 및 비행 중 일부 엔터테인먼트 옵션에 추가 비용을 부과했다고 기록했습니다.
그러나 항공 산업 분석가 샤론 페터슨은 제트스타가 객실 위의 칸트랙트 사용에 대해 특별 비용을 부과한 최초의 항공사라고 말했습니다.
"이 정책은 호주 여행객이 매우 높은 기대를 가지고 있기 때문에 반응을 불러 일으킬 것입니다."라고 AirlineRatings.com의 CEO 인 피터슨은 말했습니다.
피터슨에 따르면 호주 승객들은 항공사의 완전한 서비스에 오래 익숙해져 있습니다.
"오랜 시간 동안 그들은 서비스 옵션만으로 구성된 거품 속에서 살았습니다." 페터센은 말했습니다.
제트스타는 새로운 규칙이 출발 게이트의 줄과 혼란을 줄일 것이라고 말했습니다. 항공사는 또한 객실 위의 공간이보다 효율적으로 사용될 수 있고 비행기 탑승 과정이보다 원활 해질 것이라고 생각합니다.
"우리 고객에게 한 개의 가방을 좌석 아래에 제공하고 우선 수하물을 추가할 수 있는 옵션을 제공함으로써, 우리는 상층 객실 공간을 더 잘 활용하고, 탑승 과정을 간소화하고, 더 많은 항공편이 정시에 출발할 수 있도록 도울 수 있습니다."라고 제트스타의 스테파니 툴리 CEO는 말했습니다.
우선 탑승은 짐을 객실에 가져가고 상부 객실을 사용할 수 있는 추가 서비스입니다.
터리는 이 정책이 고객이 필요한 서비스 만 지불하도록 만들었다고 말했습니다.
그러나 피터슨은 제트스타의 입장이 유럽 저가 항공사와 다르다고 생각합니다. 제트스타 티켓의 기본 가격은 일반적으로 라이언 에어 또는 위즈 에어보다 여전히 높다고 피터슨은 말했습니다.
"제트스타의 초기 가격은 일반적으로 라이언에어 또는 위즈 에어가 제공할 수 있는 것보다 훨씬 높습니다. 이는 호주가 그러한 경쟁 수준을 가지고 있지 않기 때문이며, 임금, 세금 및 운영 비용이 여기서 훨씬 더 높기 때문입니다."라고 페터센은 말했습니다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
