자카르타 - 공공 사업부 장관 (PU) 도디 앙고도 (Dody Hanggodo)는 아체 주 베네르 메리아 지역에있는 엔앙 엔앙 다리를 악화시킬 수있는 강류의 잠재적 인 흐름을 경고했습니다.
이러한 위협은 현재 다리의 기초가 기울어진 것을 고려할 때 정기적인 감독을 통해 예측할 필요가 있다고 평가되었다.
7월 8일 수요일 엔앙 엔앙 다리를 직접 검토하는 동안 도디는 아체 국도 구현 센터 (BPJN)과 다리 개발 국장에게 다리 아래의 구조를 강화하고 상태를 정기적으로 모니터링하도록 지시했습니다.
도디는 강우량이 증가하여 강 유량을 증가시키고 다리의 측면과 기초를 침식 할 수 있기 때문에 감시가 중요하다고 생각합니다.
"나는 PPK에게 정기적 인 통제를 요구합니다. 때때로 사람들에게 위험하다고 평가되면, 다리를 사용하는 것은 안전한 상태가 되기 전까지 일시적으로 중단되어야합니다."라고 Dody는 7 월 10 일 금요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
개선은 아래에서 계속되어야 하므로 가능한 한 오랫동안 사람들이 안전하게 통과할 수 있습니다.
기술 연구 결과에 따르면, 비레우엔에서 베네르 메리아 방향으로 향하는 엔앙-엔앙 다리의 기초는 기울어져 있습니다.
현재 다리는 여전히 안정성을 유지하기 위해 세 개의 임시 보강 철근에 의해 지탱되고 있습니다.
이러한 상황에 대응하여 PU 장관은 BPJN Aceh와 교량 개발 국장에게 다리 아래 구조를 강화하도록 지시했습니다.
작업은 PT PP (Persero) Tbk가 현재 사용되고있는 임시 보강보다 더 영구적 인 보강 방법을 사용하여 수행됩니다.
"나는 센터장과 다리 책임자와 이야기했습니다. 다리 아래의 강화는 우리가 더 강하게 만들 것입니다. 지금은 임시입니다. 나중에 PT PP은 더 나은 처리로 강화 작업을 수행 할 것입니다."라고 그는 말했습니다.
처리 과정이 진행되는 동안 엔앙 엔앙 다리는 제한적으로 운영되었습니다.
오직 2륜 차량과 경량 승용차만이 통과할 수 있고, 화물 운송 차량과 대형 차량은 구조의 안전을 유지하기 위해 다리를 사용하는 것이 여전히 금지되어 있습니다.
장기 해결책으로서 PU 장관은 또한 웨랄라 도로 확장과 대체 경로가 될 두 개의 새로운 다리 건설을 통해이 지역의 연결성을 향상시키는 데 앞장서고 있습니다.
또한 정부는 약 30t의 용량을 가진 물류 차량이 통과할 수 있는 단축 경로를 건설할 계획이다.
같은 기회에 도디는 공동체의 노력으로 일시적인 개선을 실시하여 시민들의 접근이 다시 열릴 수 있음을 높이 평가했습니다.
그럼에도 불구하고 그는 정부가 여전히 사람들이 사용하기 전에 다리를 안전 표준을 충족시키는 데 책임이 있다고 강조했습니다.
"먼저 시아릴 씨에게 감사를 드립니다. 우리는 중앙 정부에서 도움을 받았습니다. 사실 기술 측면에서이 다리는 더 이상 사용할 수 없었습니다."
"그러나 시아릴 씨가 지역 사회와 함께 개선하기 때문에, 우리의 임무는 지역 사회가 일한 것이 헛되지 않도록 최대한 지원을 제공하는 것이지만, 제한적으로 사용할 수 있습니다."
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