자카르타 - 공공 사업부 (PU)는 아체 주의 재난 이후 인프라 복구를 가속화하기 위해 계속 노력하고 있습니다.
이러한 조치는 지역 사회의 연결의 혈관이되는 수십 개의 도로 및 다리에 대한 영구적 인 처리를 통해 수행됩니다.
이러한 노력은 교통 접근이 다시 안전하고 원활하도록 보장하는 것을 목표로합니다. 따라서 아체의 다양한 지역에서 시민의 이동성과 경제 활동이 정상적으로 다시 진행될 수 있습니다.
PU 장관은 현재 아체 서쪽 통과 및 동쪽 통과 통로의 20 개 위치를 영구적으로 다루고 있습니다. 이 처리에는 15 개의 도로와 다섯 개의 다리가 포함됩니다.
일부 구간에서는 현장 상황에 맞춰 한 곳 이상의 손상 지점에서 작업이 수행되었습니다.
또한, 아체 중간 통로의 16 개 위치에서 영구적 인 처리도 수행됩니다. 작업 범위는 도로 및 다리의 재활 및 재건, 경사면 처리, 강둑 보호, 구조 작업 및 기타 지원 작업에 이릅니다.
PU Dody Hanggodo 장관은 재난 이후 인프라 복구 과정이 계속해서 긍정적 진전을 보이고 있다고 확신했습니다. 영구적 인 복구를 향한 다양한 가속 단계도 현장에서 계속 이루어지고 있습니다.
도디는 아체 지역의 국도가 100 % 기능을 다시 회복했으며 지역 다리에 대한 영구적 처리가 계속되고 있다고 확신했습니다.
"우리는 또한 재활 및 재건축 작업이 더 빠르고 통합적으로 진행되도록 지방 정부, 부처 / 기관 및 모든 관련 당사자와 계속 협력하고 있습니다."라고 Dody는 7 월 6 일 월요일 공식 성명에서 인용했습니다.
동부 통로에서는 17 개의 위치에서 처리가 수행되었으며, 13 개의 국도 구간과 4 개의 다리가 포함되었습니다.
1. 부루에누엔-비츠. 피디 재야/피디
2. Bts. 피디 자야/피디-메우에두
3. 메우에두 - Bts. 피디 자야 / 비루엔
4. Bts. 피디 자야/비루엔-비루엔 시
5. Peureulak-Bts. Langsa City / East Aceh
6. Bts. 랑사시/동아시아-랑사시
7. Bts. 랑사 시 / 아체 타미앙 - 쿠알라 심판 시
8. Jln. Ir. Juanda (Kuala Simpang)
9. Jln. Cut Nyak Dhien (Kuala Simpang)
10. Jln. Iskandar Muda (Kuala Simpang)
11. Jln. 메이젠 수토요 (쿠알라 심판)
12. Jln. 아데 임라 수리아니 (쿠알라 심판)
13. 쿠알라 심판-Bts. 북부섬유주
14. 크룽 무에루두 다리
15. 크룽 팅케움 다리
16. 탄테 룽 다리
17. Ulee Langa Bridge
서쪽 통로에서는 작업이 세 가지 주요 위치, 즉 다음과 같이 집중되었습니다.
1. Genting Gerbang-Celala-Bts 도로. 중앙 아체/나간 라야
2. Bts. 중앙아체/나간 라야-록세움오트-제우람
3. 크룽 부토롱 다리
한편, 아체 중부 통로의 처리에는 아체 중부, 가요 루에스, 아체 남동부에서 베네르 메리아까지 16개의 위치가 포함됩니다.
도로와 다리를 개선하는 것 외에도 현장 직원은 또한 재난 위험을 수반합니다.
중간 아체 트랜스에서 상당한 진전을 보여주는 한 지점은 라웨 멩쿠두 I 다리의 영구 처리입니다. 2026년 6월 28일까지, 현장의 작업물의 물리적 진전은 83.72%에 달했으며 2026년 7월 31일까지 완료될 예정입니다.
영구적인 처리는 재난으로 영향을받은 오래된 다리를 해체하여 수행됩니다.
이후 구조물은 훨씬 더 안전한 구조물로 교체되었으며 장기적으로는 지역 사회의 이동성을 원활하게 지원할 수 있습니다.
(ADV)
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