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2026년 7월 1일부터 승객을 태운 오토바이 서비스의 새로운 공유 계획을 시행하는 승차 공유 회사 또는 애플리케이터는 운전 파트너가 기본 여행 요금의 92%를 받고 나머지 8%는 애플리케이터의 수수료가됩니다.
"우리는 7월 1일부터 애플리케이터에 대한 8%의 할인과 운전자에 의해 얻은 92%가 이행되었다는 것을 애플리케이터의 사업가를 포함하여 대통령께서 정부의 약속이 무엇인지 선언했습니다."라고 그는 앙트라를 인용하여 말했습니다.
그에 따르면 새로운 공유 계획은 고객이나 소비자에게 이익이 될 수 있습니다.
오일 택시 운전사의 수입이 증가하지 않았다고 느끼는 것과 관련하여, 그는 모니터링에서 애플리케이터가 요금을 인하하여 승객 또는 두 바퀴를 타는 오일 택시 서비스를 사용하는 사람들이이 새로운 계획으로 이익을 얻는다는 것이 밝혀졌습니다.
"수입은 운전자가 요금을 인하했기 때문에 운전자에게 수입이 줄어들었지만 이 온라인 운전자 서비스를 사용하는 고객이나 소비자, 지역 사회가 이익을 얻었기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.
쿠콘은 교통부를 통해 정부가 8%의 위원회 정책을 기술적으로 조직화 할 것이라고 확신했습니다. DPR RI의 위원회 V도이 정책의 구현을 감시하기 위해 참여할 것입니다.
"물론 교통부는 더 자세한 기술 규칙을 만들 것입니다. 나중에 관련 위원회, 특히 위원회 V는 오해가 없도록 뒤따를 것입니다."
오졸 애플리케이터는 2026년 7월 1일부터 새로운 공유 계획을 시행했지만, 오졸 운전자들은 수입 증가가 구현 첫날에 너무 느껴지지 않았다고 말했습니다.
한편, 일부 고객은 8%의 수수료 적용 이후 지불한 가격에 큰 변화가 없다고 말했습니다.
두 바퀴를 타는 승객 오일 서비스 고객 중 한 명인 알리아는 8 %의 커미션 정책이 시행된 이후 가격 변동이 없다고 말했습니다.
"나는 일을 시작했을 때부터, 요금은 올라가지 않았고, 그래서 요금은 정상이었다"고 여성 노동자는 말했다.
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