자카르타 - PT ASDP 인도네시아 페리 (Persero)는 완전한 활성화가 완료된 후 남부 수라바야의 바조 항구에있는 선착장과 선박 또는 이동식 다리 (MB)를 연결하는 다리를 다시 운영했습니다.
MB의 재가동은 ASDP가 관련 이해관계자들과의 위탁 및 부하 테스트 과정을 완료한 후 5월 21일 목요일에 실시된 샌드링 테스트로 표시되었습니다.
이번 활성화는 ASDP가 섬 간 연결성을 강화하고 교차 서비스 사용자의 안전과 편의를 향상시키는 노력의 일환입니다.
PT ASDP 인도네시아 페리 (Persero)의 기업 사무 총장 인 윈디 안달 (Windy Andale)은 MB 바조 항구의 활성화는 더 품질이 좋은 교차 운송 서비스를 제공하는 데 대한 회사의 의지를 보여주는 것이라고 말했습니다.
"이 MB 개선은 교차 서비스 사용자의 운영, 안전 및 편의성을 개선할 것으로 기대됩니다."라고 Windy는 5 월 21 일 목요일 공식 성명서에서 말했습니다.
이번 활성화에서 ASDP는 MB 구조와 유압 시스템을 완전히 교체하여 용량을 30t에서 50t로 증가시켰습니다. 또한, 회사는 장기적으로 항만 운영이 더 안전하고 안정하며 신뢰할 수 있도록 MB로 가는 트레슬 다리를 강화했습니다.
ASDP는 인프라에만 초점을 맞추는 것이 아니라 환경을 더 편안하고 대표적으로 만들기 위해 항구 지역을 페인트하여 항구 시설을 개선합니다.
윈디는 회사가 수행한 인프라 개발은 물리적 측면에만 초점을 맞추는 것이 아니라 주변 지역 사회에 긍정적 영향을 미쳐야한다고 설명했습니다.
그는 활성화 과정이 진행되는 동안 ASDP가 밥상 나누기와 바조 주민을위한 기업가 정신 교육과 같은 다양한 사회 프로그램을 운영했다고 말했습니다.
또한, 약 25 명의 지역 주민도 MB와 항만 시설의 활성화 작업 과정에 참여했습니다.
한편, PT ASDP 인도네시아 페리(Persero)의 카보에 지점의 총책임자 인 아놈 S. 파나타가마는 활성화 된 선착장이 향후 20년 동안 지속될 수 있도록 설계되었다고 말했습니다.
"우리는 모든 개선 과정이 목표에 맞게 완료되고 지역 사회의 교차 서비스를 원활하게 지원할 준비가되어 있다는 것을 감사드립니다."
현재 ASDP Bajoe 지부는 Bajoe-Kolaka와 Siwa-Tobaku의 두 개의 상업적 트랙과 Maccini Baji-Sabutung과 Maccini Baji-Balanglompo의 두 개의 개척 트랙을 제공합니다.
한편, ASDP는 항구 안전 측면도 계속 강화하고 있습니다. 그 중 하나는 2026년 5월 16일 보네 경찰서, 남부 술라웨시 게가나 세분, 브리모브 선구자 C 대대, 항구 지역 경찰서와 함께 폭탄 위협 처리 시뮬레이션을 실시하는 공동 훈련을 통해 이루어졌습니다.
보네 안디 아스만 수레이만 지사는 항구의 활성화가 완료된 것에 대한 감사를 표했습니다.
그에 따르면, 바조 항구는 지역 경제 성장과 사회 이동성을 지원하는 데 전략적 역할을 한다.
그는 또한 바조 항구의 연결성이 향후 다른 지역으로의 교차 경로를 추가함으로써 더욱 확장되기를 바라고 있습니다.
"우리는이 부두를 개선 한 ASDP에 감사드립니다. 우리는 그것을 보호하고 보존하는 것이 우리의 공동 의무입니다."라고 안디는 말했습니다.
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