자카르타 - PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA)는 2026 년 1 분기에 2 조 5300 억 원의 새로운 계약 가치를 기록했습니다.
이 기간 동안 WIKA의 새로운 계약 구성은 건설 지원 산업 분야, 특히 Rp909.26 억의 프리캐스트 산업에 의해 지배되었습니다.
그런 다음 인프라 및 건물 부문과 제조업, 부동산 및 투자 부문의 기여도가 뒤를 이었다. 새로운 계약 수주는 정부 (APBN) 및 민간 프로젝트에서 나옵니다.
WIKA의 대표이사인 아구안 부디 와스키토(Agung Budi Waskito)는 새로운 계약 수주는 WIKA가 전략적 프로젝트를 수행하는 데 계속해서 신뢰를 보유하고 있다는 것을 보여주었다고 말했습니다.
"우리는 계속해서 품질 프로젝트에 초점을 맞추고 가치를 더하고 동시에 지역 사회에 대한 정부의 Astacita 달성을 지원할 것입니다."라고 그는 5 월 5 일 화요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
새로운 2026년 1분기 계약에서 WIKA는 또한 2,056억 9,000만 르완다 프랑 상당의 Sibolga-Padang Sidempuan 국도 프로젝트를 수행하도록 위임 받았습니다.
이 프로젝트는 국가 도로망의 품질을 향상시키고 수마트라 지역의 물품과 사람들의 이동성을 개선하는 것을 목표로하고 있습니다.
지금까지, 이 구간의 비상 처리 진도는 약 7%에 달했으며, 주요 초점은 교통이 안전하게 다시 통과되도록 액세스를 복원하는 것입니다.
"긴급 처리를 완료하는 목표는 2026년 12월에 계획되어 있으며, 위치의 기후 조건과 경사면 안정성을 고려합니다."라고 그는 말했습니다.
WIKA의 프로젝트 주요 작업 범위는 몇 가지 중요한 작업을 포함합니다. 그 중에는 가로가 2 다리 교체, 일본 고아의 상부 경사면 처리 및 가로가 3 상자 처리가 있습니다.
한편, 이행된 작업에는 빙하 물질의 청소, 일부 지점의 경사면의 개선 및 강화, 도로 몸체의 쌓기 및 강화, 비상 표지판의 설치 및 일시적인 배수의 개선이 포함됩니다.
"현재 진행중인 작업에는 토양 못 박기, 임시 도로(detour) 건설, 베일리 다리 설치 준비 및 배수관 정상화를위한 능선 안정화가 포함됩니다."라고 Agung은 말했습니다.
실시 과정에서 프로젝트는 강우량이 높아서 잠재적으로 뒤따른 빙하를 유발할 수 있고, 지형학적 조건과 재료 및 예산의 제한으로 인해 차량 이동에 대한 접근 제한이 있기 때문에 다양한 도전에 직면했습니다.
이를 해결하기 위해 회사는 신속한 대응, 경사면 강화(브론종, DPT, 토양 못 박기 및 샷크리트), 빠른 안정성을 위해 입자 재료 사용 및 중요한 지점에서 액세스를 신속하게 복원하기 위해 철골 다리 사용과 같은 가속화 방법을 적용했습니다.
또한 2026년 3월, WIKA는 2026년 12월 31일까지의 계약 기간으로 1,094.6억 르완다 프랑 상당의 꾸카 강 복원 프로젝트를 수행하기도 했습니다.
그의 직업은 툭카 강 인프라 제어, 샌드댐 건설 및 툭카 강 (시갈라 갈라 강)의 자갈 제어를 포함합니다.
아그렝은 샌도댐의 건설은 침전물과 잔해를 억제하고 제어하는 기능을 수행하고 강변을 물 흐름으로부터 보호하기 위해 댐을 건설하는 것이라고 말했습니다.
"앞으로 우리는 선택적인 프로젝트 포트폴리오를 계속 개발하고 사업 라인 간의 시너지를 강화하며 지속 가능한 성장과 높은 경쟁력을 유지하기 위해 혁신을 촉진 할 것입니다."
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