자카르타 - 아랍해 해역에서 MV 골드 아웃추머의 사건의 희생자가 된 세 명의 인도네시아 국민 해군 (WNI)이 인도네시아에 도착했습니다. 귀환은 해양 교통 총국을 통해 교통부 (Kemenhub)가 촉진했습니다.
세 선원, 즉 아데란 아지즈 피키, 로비 안디카 사프트라, 파란 세티오 부디는 2026년 4월 19일 일요일 술라하트 국제공항에 도착해 정부 대표가 직접 데려갔다.
해운 및 해양국장인 삼수딘은 인도네시아 해군의 안전과 권리 실현을 보장하기 위해 국가가 참석했다고 강조했습니다. 그는 인도네시아 해군의 안전이 모든 비상 상황에 있어 최우선 순위라고 말했습니다.
"어떤 상황에서도 국가는 인도네시아 선원들이 그들 자신만의 위험에 처해 있지 않도록 보장합니다. 처리는 신속하고 조정되고 포괄적이었습니다."라고 Samsuddin은 4 월 21 일 화요일 공식 성명에서 말했습니다.
샘수딘은 해군이 떠나기 전에 선박 관리 회사인 상하이 디펜 항해 유한책임 회사 (Shanghai Defeng Shipping Co., Ltd.)에 의해 카라치에서 탈출과 지원 과정을 거쳤다고 말했습니다. 사건으로 인해 사라진 여행 서류도 인도네시아 대표와 관련 당국과의 협력을 통해 다시 발행되었습니다.
"이 사건의 처리는 해양국 항해국 및 해양국, 국외국민보호국 및 카라치 KJRI를 통해 외교부 간의 좋은 협력의 결과입니다."
정보만으로는, MV 골드 아웃추머가 아랍해에서 항해하는 동안 2026년 4월 8일에 발생한 사건이었다. 선박은 선실에서 화재를 유발하는 미사일 공격을 받았다고 보고되었으며, 그 후 숙박 시설과 갑판을 파괴하는 추가 공격이 발생했습니다.
이러한 상황은 선원들이 구명보트를 사용하여 비상 탈출을 강제했습니다. 그러나 엔진 장애로 인해 MV 유니스가 발견되고 구조되기 전에 열린 바다에서 흔들리게되었습니다.
샘수딘은 처리가 피난에만 초점을 맞추는 것이 아니라 선원의 권리를 완전히 충족시키는 데 초점을 맞추고 있다고 강조했다.
"이 처리는 피난에만 초점을 맞추지 않고, 안전, 행정, 관련 당사자의 책임에 이르기까지 모든 선원의 권리가 충족되도록 보장합니다."
해양교통국을 통해 정부는 특히 국제 수역에서 항해 위험에 직면하는 인도네시아 해군의 보호를 계속 강화하기 위해 노력하고 있습니다.
"인도네시아 국민 선원 (WNI)의 보호 시스템 강화는 계속해서 감독, 다양한 부문 간 조정 및 비상 상황에 대비한 준비를 통해 향상 될 것입니다."라고 그는 결론 지었다.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
