자카르타 - 인도네시아의 쓰레기 문제는 여전히 심각한 도전입니다. 50%의 쓰레기가 도로와 강에 끝나는 것으로 보고되었습니다.
이러한 상황은 일부 지역 사회가 자신의 환경에서 쓰레기 운송료를 지불할 수 없게 된 것에 의해 일부러 유발되었습니다.
Danantara Indonesia의 이해관계자 관리 책임자 Rohan Hafas는 이러한 발견은 세계 은행의 연구에 의한 것이라고 말했습니다.
"인도네시아의 쓰레기는 50 %이며, 이것은 세계 은행입니다, 인도네시아는 전혀 없습니다. 인도네시아의 쓰레기의 50 %는 길과 강으로 흘러 들어갑니다. 세계 은행의 조사에 따르면,"그는 4 월 9 일 목요일 공식 성명에서 말했다.
로한은 이러한 상태의 주요 원인 중 하나는 가정당 10,000 루피아에서 15,000 루피아에 이르는 쓰레기 운송 월 요금을 지불하는 데 대한 대중의 능력이 낮다는 것이라고 말했습니다.
"RT, RW 또는 촌이 관리하는 쓰레기 운송업자에게 월 납부금을 지불할 능력이 없습니다. 그것은 진정한 삶입니다, 그것은 그런 일이 일어나는 사실을 의미합니다. 그래서 그는 길가에, 강가에 숨어 버립니다. 그래서 우리는 쓰레기 문제가 있습니다."라고 그는 말했습니다.
시민들이 지불한 돈은 실제로 쓰레기를 임시 폐기장 (TPS)으로 운송하는 데 사용됩니다.
그러나 이 계획은 지역 정부 (지방 정부)에 부담을 주고, 특히 쓰레기 관리에 대한 높은 땅 임대 비용과 관련하여 효과적이지 않다고 평가된다.
로한은 이 문제를 해결하기 위해 정부는 현재 폐기물에서 에너지 (WtE) 또는 폐기물 처리를 전기 에너지 (PSEL)로 가속화하여 장기 해결책으로 촉진하고 있다고 덧붙였다.
"쓰레기에서 에너지로의 개념은 사람들이 쓰레기를 그 자리에 버리도록 하기 때문에, 그것은 반드시 운반되어야 하며, 그것은 집에서 무료로 운반한다는 것을 의미합니다. 그것은 지방 정부에 의해 수행됩니다. 왜 지방 정부가 원하니? 왜냐하면 반드시 더 비싼 Bantar Gebang와 같은 땅 임대 비용에 더 이상 부과되지 않기 때문입니다,"라고 로한은 말했습니다.
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