자카르타 - 공공 사업부 장관 (PU) 도디 앙고도 (Dody Hanggodo)는 수입 대체물로 부토 난 (Asbuton) 아스팔트의 사용을 장려함으로써 도로 건설의 물질적 독립을 강화하는 정부의 조치를 강조했습니다.
이 정책 방향은 인프라 부문의 국가 효율성 전략, 특히 비용 관리 및 재료 공급 안정성에 중요한 부분입니다.
"공공 사업부는 여러 가지 구체적인 조치를 취했으며, 그 중 하나는 에너지 독립 및 국가 효율성 노력의 일환으로 도로 건설 재료의 자립을 강화하는 것입니다. 이 행복한 기회에, 나는 우리 모두가 국내 아스팔트 자립을 촉진하기 위해 우리가 아스팔트 부톤 또는 아스팔트로 알고있는 것을 사용함으로써 우리의 약속을 확인하고 싶습니다. "라고 Dody는 4 월 2 일 목요일 자카르타 PU 부처에서 언론 담론에서 말했습니다.
지속적으로 증가하는 수요 속에서 정부는 국내 소비와 외국 공급에 대한 의존도 사이의 불균형이 여전히 지배적이라고 보고 있으며, 현재 국내 아스팔트 수요는 연간 약 1 백만 톤에 이르며 향후 몇 년 동안 연간 150 만 톤으로 증가할 것으로 예상됩니다.
"그러나 약 80 %는 여전히 석유 기반 또는 수입 석면에 의존하고 있습니다. 한편, 우리는 부톤 섬에 매우 큰 부톤 석면이라는 광물 매장량을 가지고 있지만, 현재 사용은 여전히 매우 제한적입니다. 이것은 여전히 전체 국내 요구의 약 4 %입니다,"라고 그는 말했습니다.
정부는 또한 수입 대체의 일환으로 국도 프로젝트에서 Asbuton 사용이 점진적으로 증가 할 수 있도록 정책을 지시하기 시작했습니다.
PU 장관은 국도 건설에서 최소 30%까지 버톤 아스팔트 사용을 통해 지역 상품의 사용을 장려 할 것입니다.
수입 의존도를 줄이기 외에도 이 정책은 외환 절약에서 국내 산업 강화에 이르기까지 광범위한 경제적 영향을 미친 것으로 평가됩니다.
"국가의 절약 잠재력은 약 4조 루피아에 이르며 세금 수입이 거의 2조 루피아에 이릅니다. 이 정책은 국내 버톤 아스팔트 산업의 성장을 촉진하고 국내에서 새로운 공급망을 창출하고 국가 산업 구조를 강화할 것입니다."
그는 또한 아스부톤 자원이 다른 국가에 의해 더 많이 사용되어 왔기 때문에 인도네시아가 국내 이익을 위해 자원을 최적화해야 할 때가 왔다고 강조했습니다.
"이제까지 버톤 아스팔트가 다른 나라에 의해 사용될 수 있다면, 왜 우리는 스스로 사용할 수 없습니까? 그래서, 여러분, 버톤 아스팔트는 지금까지 많이 수출되었습니다. 다른 나라가 사용할 수 있다면, 하나님 께서 우리도 사용할 수 있기를 바랍니다,"라고 그는 덧붙였습니다.
관리 측면에서 Asbuton의 사용 증가는 품질 표준 개선을 촉진하고 국내 가공 산업의 경쟁력을 강화할 것으로 예상됩니다.
"버튼 아스팔트의 사용은 도로 관리자, 제조업체, 협회 및 건설 서비스 제공자 모두에서 공급 및 품질 표준의 품질을 향상시킬 것입니다."라고 그는 말했습니다.
이어 이 산업의 발전은 일자리 창출을 포함하여 국가 경제에 두 배의 효과를 줄 것으로 예상된다고 덧붙였다.
"아스팔트 버튼 산업의 개발은 약 23 조 루피아의 경제 가치를 창출하고, 동시에 지역 사회에 수천 개의 새로운 일자리를 창출할 것으로 예상된다"고 그는 말했다.
그럼에도 불구하고 정부는 이러한 조치가 기술 준비 및 산업 채택의 불균등성면에서 특히 어려움이 없다는 것을 인정합니다.
"이 정책은 재료를 교체하는 것에 관한 것이 아니라 우리가 점점 더 자립할 수있는 능력에 관한 것입니다. 사실, 우리는 기술이 아직 너무 대규모가 아니기 때문에 쉬운 것을 선택하지 않아야합니다. 그러나 우리는 더 독립적으로 서기를 선택합니다,"Dody는 말했습니다.
결론적으로 도디는 아스부톤의 최적화가 향후 국가 개발의 큰 의제의 일부가 될 것이라고 강조했습니다.
"도로 건설에서 아스팔트 버튼 사용을 최적화하는 것은 경제 독립, 국가 산업화, 재정 효율성 향상 및 장기적으로 재료 공급 안정성 유지, 그리고 국제 아스팔트 자급 자족을 향한 2025-2029 RPJMN을 지원하는 전략적 조치입니다."
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