[자카르타] - 중국은 수소 분야의 개발을 가속화하기 시작했습니다. 2026-2030 기간의 15 번째 5 개년 계획에 들어서면 중국은 이전에 정책에 의해 지원받는 분야에서 수소를 시장의 힘으로 성장하는 목표 산업으로 촉진합니다. 3 월 26 일 목요일 발표 된 중국 매일 신문은 이러한 조치가 경제 변화를 지원하고 중국의 에너지 전환을 가속화하기 위해 설치되었다고 보도했습니다.
이러한 추진력은 3월 25일 수요일 베이징에서 열린 중국 국제 수소 컨퍼런스 및 엑스포 5에서 볼 수 있었습니다. 포럼에서 수소는 에너지 전환, 특히 철강, 화학 산업 및 무거운 운송과 같은 가장 어려운 분야에서 배출을 줄이기 위해 중요한 연결 고리로 위치했습니다.
중국에게 이것은 외딴 프로젝트가 아닙니다. 중국 국가 에너지 관리 과학 기술 부문 부국장 비안 구앙키는 이 새로운 기간의 초점은 미래 산업으로서 수소를 구축하고 정책에 의해 촉발 된 성장에서 시장에 의해 추진되는 확장으로 전환하는 것이라고 말했습니다.
“15 번째 5 년 계획 기간에 들어서면 우리의 주요 초점은 정책에 의해 촉발 된 성장에서 강력하고 시장에 의해 추진되는 확장으로 이동함으로써 중요한 미래 산업으로서 수소를 성장시키는 것입니다.”라고 Bian Guangqi는 중국 일일에서 인용 한 그의 주요 연설에서 말했습니다.
중국 정부는 국가 에너지 계획에 수소를 통합하고, 풍력-수소-암모니아-알코올 대형 기지 건설, 기술 혁신 가속화, 표준 및 규제 작성, 글로벌 협력 확대를 통해 기초를 마련했습니다. 중국은 또한 신재생 수소 및 탄소 저감 수소에 대한 지역 독립성을 목표로하고 있습니다.
이 추진은 14차 5개년 계획의 성과를 바탕으로 구축되었습니다. 작년에 발효된 에너지 법률은 수소를 국가 에너지 관리 체제에 공식적으로 포함시켰습니다. 올해 중국의 정부 보고서도 수소 에너지와 친환경 연료를 새로운 성장 원천으로 꼽았습니다.
그 규모는 이미 보입니다. 지난 5년 동안 중국의 재생 가능 수소 생산 능력은 23,000톤에서 250,000톤/년으로 급격히 증가했으며, 신장의 대규모 프로젝트에 의해 지원받고 있습니다. 중국은 또한 30,000대 이상의 연료 전지 차량을 운영하고 590개 이상의 수소 충전소를 건설했습니다. 회사는 전해질과 같은 핵심 기술을 30개 이상의 국가에 수출하고 17개의 국제 친환경 항로를 건설했습니다.
그러나이 시장은 아직 완전하지 않습니다. 국제 에너지 기구 (IEA)는 2025 년에 녹색 수소가 여전히 전 세계 수소 생산의 1 % 미만을 차지한다고 기록했습니다. 즉, 새로운 경쟁이 열리고 있습니다.
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