자카르타 - PT Hutama Karya (Persero)는 2026 Lebaran의 귀향 및 반환의 원활한 흐름을 지원하기 위해 Sigli-Banda Aceh 섹션 1의 도로 톨 섹션을 기능화했습니다. 아체 주의 국가 전략 프로젝트 중 하나 인 Sigli-Banda Aceh 톨 섹션의 총 길이는 74.2 킬로미터 (km)입니다.
현재, 해당 구간은 섹션 2에서 섹션 6까지 운영되고 있습니다. 세부 사항은 섹션 2 (Seulimeum Jantho) 6km, 섹션 3 (Jantho-Indrapuri) 16km, 섹션 4 (Indrapuri-Blang Bintang) 14km, 섹션 5 (Blang Bintang-Kuto Baro) 8km, 섹션 6 (Kuto Baro-Baitussalam) 5km입니다. 따라서 운영된 고속도로 구간의 길이는 49km에 이릅니다.
기능적으로 개방된 즉, 요금없이 개방된 구간은 섹션 1, 즉 IC Padang Tiji (STA 01 + 725)에서 STA 25 + 680까지 23.955km입니다. 기능적 경로는 두 차선 (A 및 B 차선)으로 개방되었으며 두 방향의 교통, 즉 Padang Tiji-Seulimeum 및 그 반대 방향으로 개방되었습니다.
운영상으로 볼 때, 섹션 2에서 섹션 6 (Seulimeum-Baitussalam)은 계속해서 요금제로 운영됩니다. 한편, 섹션 1 (Padang Tiji-Seulimeum)의 기능적 경로는 Seulimeum Interchange (IC)를 통해 통합되었습니다. Padang Tiji 또는 그 반대 방향으로 여행을 계속하는 도로 사용자는 Padang Tiji Toll Gate (GT)에서 거래를해야합니다.
Hutama Karya Hamdani의 사무 총장 (EVP)의 일일 운영자 (Plh)는 섹션 1이 2025 년 12 월 7 일부터 기능적으로 개설되어 아체 주의 지원 액세스를 지원하고 크리스마스 및 새해 기간 (Nataru)의 원활한 운영을 지원했다고 말했습니다.
"현재까지, 기능적 경로의 존재는 아체 타미앙 지역의 자연 재해 관리를 포함하여 지역 사회의 이동성과 물류 분배를 지원하는 데 계속 사용되고 있으므로 여행 액세스가 더 빠르고 효율적이됩니다"라고 함다니는 3 월 13 일 금요일 서면 성명서에서 인용했습니다.
기능 기간 동안 안전과 편안함을 보장하기 위해 회사는 교통 표지판, 도로 표시, 경계선 및 기타 안전 장비를 준비했습니다.
또한 구급차, 10t 굴절기, 견인 굴절기, 25t 굴절기, 구조 차량, 순찰 차량 및 도로 순찰 차량 (PJR)을 비롯한 현장 인력의 준비도 포함하여 다수의 운영 차량도 경보되었습니다.
"시글-반다 아체 섹션 1 고속도로의 기능적 개통은 휴일 기간 동안 지역 사회의 이동성을 지원하고 아체 타미앙의 재난 지원을 포함한 물류 배포가 더 빠르고 효율적으로 진행될 수 있도록하는 회사의 의지의 형태입니다."라고 그는 말했습니다.
모든 운영 부서와 기능적 경로가 통합되면, 시글리에서 반다 아체까지의 여행 시간은 국도를 통해 약 1 시간에서 고속도로를 통해 약 30 분으로 단축 될 수 있다고 함다니는 말했다.
"이 기능적 경로의 개방은 국도의 교통 혼잡을 해소하고 접속성을 향상시키고 지역 경제 성장을 지원하는 데 아체 사람들에게 실질적인 이점을 제공하기를 바랍니다."
완전히 운영되기 전에 Hutama Karya는 섹션 1에서 실용 기능 테스트 (Pra-ULF)를 실시했습니다. 이는 모든 기술적 측면과 안전이 정해진 표준을 충족하도록 보장하기 위해 수행되었으므로 완료 프로세스를 즉시 실현할 수 있습니다.
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